Autobuska stanica na Šištetu 2019. godine

Autobuska stanica na Šištetu 2019. godine

4902
47
Podijeli

Nakon što je novski lokalni parlament u decembru 2017. godine usvojio odluku da se Autobuska stanica u Herceg Novom gradi na Šištetu, u Igalu, u lokalnoj upravi su krenuli u posao.
U izradi je idejni projekat, odnosno njegova razrada i izmjene idejnog rješenja projektanta Veljka Radulovića. Ono je konkursom odabrano prije sedam godina, kaže za Radio Jadran, predsjednik Opštine, Stevan Katić.

Opština Herceg Novi je definisala i dala programski zadatak za idejni projekat, te ovlastila Agenciju za izgradnju i razvoj Herceg Novog da izradi idejni projekat u saradnji sa Radulovićem.

Picerija i restoran

– S obzirom da je izrada idejnog projekta u toku, ne možemo još reći tačan broj perona i pratećih objekata, ali ono što sigurno znamo jeste da će objekat odgovarati standardima koje podrazumijeva jedna moderna autobuska stanica. Imajući u vidu da je opredijeljena parcela od više od 20.000 kvadrata, biće dovoljno prostora za perone, parking za autobuse, poslovne prostore i prateće sadržaje – tvrdi Katić.

Po završetku idejnog rješenja slijedi izrada glavnog projekta, nakon čega će se znati koiko će koštati izgradnja autobuske stanice. Na toj parceli je data mogućnost gradnje dvije podrumske etaže, prizemlja i dva sprata, pa će Opština Autobusku graditi u maksimalnim kapacitetima ili fazno, po nivoima:

Katić navodi da tek kada bude utvrđena vrijednost investicije odlučiće da li će je graditi o sopstvenom trošku ili će Opština ući u javno-privatno partnerstvo.

– Za sada smo stanovišta da Opština treba Autobusku stanicu da gradi iz sopstvenih sredstava. Svakako, biće urađen biznis plan, ali sada sve upućuje da je ta investicija apsolutno isplativa za lokalnu upravu – smatra prvi čovjek Opštine Herceg Novi.

Početak izgradnje zavisi od završetka same projektne dokumentacije, kao i tenderskih procedura koje je lokalna uprava obavezna da sprovede za izbor izvođača radova. Od toga će zavisiti i da li će radovi početi u toku ove i sljedeće godine.
Ipak, u lokalnoj upravi su optimisti da će Autobuska stanica biti izgrađena tokom 2019. godine.

Autobuska – izborni adut svih partija

Gotovo da nije bilo lokalnih izbora od 2000. godine, a da gradnja nove Autobuske stanice u Novom nije bila dio izbornih programa većine partija.

Čak je prije devet godina Opština Herceg Novi raspisala tender za gradnju Autobuske stanice na koji su se javila tri izvođača – dva iz Herceg Novog i jedan iz Hrvatske. Trebalo je da objekat bude izgrađen kao privatno javno partnerstvo, za 7.5 miliona eura. Napravljen je idejni projekat.

Onda je bilo lutanja oko izbora lokacije tokom dvogodišnje vlasti DPS-Izbor, da bi se novi skupštinski savez odlučio za Šištet.
Aktuelna vlast je kao prednost ove lokacije isticala i što se nalazi sa zapadne strane grada i gravitira prema graničnim prelazima prema Hrvatskoj i prema kraku buduće zaobilaznice i brze trase magistrale koje započinju u Sutorini.

47 Komentari

  1. Bravo, konačno da se pokrene sa mrtve tačke po tom pitanju. Ovome narodu ne valja ništa , šta god da se krene . Trebalo bi sve preorati pa da se vrate u opanke , jednakost za sve .
    Lokacija je extra , grad se i širi jedino u tom pravcu , jer je sve prenatrpano. Napokon ce grad dobiti kršten objekat sa dosta sadržaja što je sigurno i prilika i da se otvore i neki drugi objekti u okviru same ponude stanice. Zašto da grad nema nešto takvo ?
    Narod je navikao samo da kritikuje , slabo da podržava. Samo se prebacuje lopta sa “pozicije ” na “opoziciju” … svi su imali prilike da za ovaj grad nešto urade . U periodu 90-tih grad je najviše devastiran , pozatvarani hoteli, potvaran vašar po šetalištu , nagrdjen izgled grada , a uloženo NIŠTA . U ništavan je Institut Dr. ” Simo Milošević” , pokušavan biti poklonjen za sitan novac, gigant koji zaradjuje i sam sebe izdrzava svojim radom. Nekada svjetskog glasa , ali centralizovanim stavom trebao je biti doveden na prosjački štap da se lakše glavešine raskusuraju. H Novi postao je obično slijepo crijevo , a preteča je turizma u Crnoj Gori zahvaljujući lokalitetu Stara banja gdje je sve i započelo i od kada datiraju počeci razvoja turizna u Crnoj Gori . Tako dragi moji sugradjani , pošto je nagrdjeno sve što je valjalo u HN evo sada prilike da se desi nešto što bi bila dobra injekcija za početak investiranja i konačnog oživljavanja HN što on i zaslužuje , pored svih ostalih komšijskih turističkih lokaliteta.

    3
    3
  2. Sve je bolje nego ovo sada.Vidi li neko kako se prelazi magistrala na “autobuskoj”?Pjesackog nema a ljudi masovno s koferima pretrcavaju.Poginuce neko.Kako se tako nesto dozvoljava,ne mogu shvatiti.Vozaci staju pod pritiskom pjesaka ali dovoljno je malo nepaznje za katastrofu.Neka neko snimi i prikaze taj horor.

    2
    1
  3. Zasto je toliko bitno gdje ce je napraviti? Najvaznije jeste da nam naprave normalnu autobusku! Umjesto da podržite sto dolazi nesto novo i bolje u gradu vi samo PLJUVATE!

    6
    6
  4. Lokacija potpuno pogrešno odabrana.Svi autobusi,a svi dolaze sa od Zelenike,moraju proći kroz grad i obratno.Iza svakog autobusa vozi desetak lukcuznih auta i to će praviti neviđenu gužvu.No kad saobraćajni stručnjaci kažu da je to najpovoljnije onda smo mi svi,koji tako nemilimo,ovce.

    7
    12
  5. Molim vas da mi odgovorite na koji način se može pokrenuti zahtjev za kružnu autobusku liniju da se umjesto kod Eko benzinske, autobus kružni ubuduće okreće ispred Lakovića?

    28
    • Nemoj pominjati moj Šabac, jer je to urban grad naspram H. Novog koji je jadna selendra. Imali smo gimnaziju i pozorište kada je Novi bio ribarsko naselje. Nemate ni inžinjere, ni sudije, a kada uđem u Opštinu i vidim likove koji tamo rade – zgadi mi se. Vlada opšti haos, samo ste se na njega navikli. Vašar je samo relikvij, koji podseća da je bio centar trgovine bezmalo 1000 godina.

      4
      1
  6. Zašto kružni ne ide do HDL-a? Apsolutno nema razloga da taj dio grada bude odsječen od te autobuske linije. Sve je veća frekvencija ljudi kojima treba prevoz do ove tačke, bilo da se radi o radnicima velikih hipermarketa ili o velikom broju potrošača koji zavise od javnog prevoza.. Osim što je daleko, opasnost je i nepostojanje trotoara da bi se sigurno do tamo stiglo. Radio Jadran da pokrene ovu temu

    80
    1
  7. Trebalo je u Sutorinu, sto dalje od naroda niz rivjeru. Sada se do novoga vozimo duze od po ure a kad svi autobusi krenu tamo trebace nam uru!!!

    29
    11
  8. Mene bas interesuje ako moze neko postavit kakvu sliku trase brze magistrale koja treba da zaobidje Herceg Novi.
    Sa obzirom da smo svecano otvarali 100 metara trotoara kao da je Prva ljudska kolonija na Marsu bas me interesuje koliko vjekova ce trebati za tu brzu magistralu.

    55
    5
    • Postavi to pitanje “vrlom” ministru saobracaja,predsjedniku vlade….ako smijes.
      Nece lokalna uprava gradit zaobilaznicu….A inace,osoba si koju ama bas sve interesuje,sa razlogom ili bez,osoba kojoj sve smeta,opet sa razlogom
      ili bez.Trebali bi makar ovi “strucnjaci” iz ministarstva saobracaja da te uzmu
      bar kao savjetnika..Oladi malo covjece,”disi zivot”punim plucima.
      Kao da ne znas gdje i kako zivimo zadnjih skoro 30 godina pa se cudis
      svemu i svacemu.

      28
      13
      • “Radio Jadran” bi trebalo nešto da objasni čitaocima ovog sajta. Pod pseudonimom “Anonymous” se ne krije jedna ličnost, kako neki čitaoci očigledno misle.Pod pseudonimom “Anonymous” se krije desetine ljudi, zapravo svi oni koji pri pisanju komentara ne navode svoje ime ili pseudonim. Jednostavno tu rubriku pri prijavi komentara ostave praznu, a u “Radio Jadranu” to navode kao “Anonymous”.

        11
        3
        • Znaci,to su desetine strucnjaka za sve i svasta…Da Vas hoce
          Dusko uzet za savjetnike u vladi,procvjetala bi drzava.
          Steta da “takvi kapaciteti” ostanu neiskoristeni…
          Sad si nam “otvorio oci” i sad nam je jasnije tko ste…

          5
          5
          • A kakav ste to Vi stručnjak. Nije mi jasno kakvo je Vaše obrazovanje. Napišite komentar i ne napišite pod “Ime” ništa. Kao što desetine ljudi pišu. Onda ćete i Vi biti anoninaman komentator. Uostalom, na ovom sajtu, koliko sam zapazio, samo dvoje ljudi se potpisuju punim imenom i prezimenom. To je za puno uvažavanje.

    • Nebi bila raspala da nije Hn opozicioni grad,u suprotnom bio bi kao Tivat,Budva,Podgorica.Tu je ulagano vise nego u cijelu CG-U, unazad 25 god.Nepravda za narod ma koje vjere i nacije bio.I to narod odlrcno zna da je tako.Malo diskriminacije,sta fali.

      30
      7
    • Postavi to pitanje trenutnom predsjedniku Vlade Cg…Izjavio je javno da
      ne zeli da gradi skolu i suradjuje sa opozicijom dok je na vlasti,samo sa
      svojima tj. OKG DPS

      19
      4
  9. Svaka cas i naravno u vlasnistvu opstine . Ne mora bas sve da se privatizuje. Inace su se privatizacije u Novop pokazale kao “vrlo uspjesne”.

    18
    4
    • Ne može se privatizovati nešto što nije ni napravljeno. A da bi nešto bilo ,,opštinsko”, Opština treba izbruškat brat bratu 3 miliona eura. Ako je otvoreni bazen bio 4 miliona, onda je za ovo 3 minimum. Opština te pare nema, niti može imat, kad sve skrkaju u svoje plate.

      14
      3

Ostavite komentar