Foto: Veliki dok otplovio u istoriju

Foto: Veliki dok otplovio u istoriju

10920
62
Podijeli

Jutros oko 7.30 veliki dok Jadranskog brodogradilišta Bijela otisnuo se sa operativne obale, na kojoj je bio od 1976. godine. Dok su oteglila dva remorkera Alkaid i Jaki, splitske kopmanije “Brodospas”, za što je kabatažu odobrio ministar pomorstva, kao i dva bijelske komapnije „Boka pilots“, koja je posljendjih 20 godina uvodila brodove u veliki dok.

Bilo je potrebno sat i po da se primaknu specijalnom holandskom brodu za prevoz teških tereta, „Dockwise Vanguard“, koji je usidren na sredinu tivatskog zaliva na dubini od skoro 40 m. Kako nam je rekao jedan od dva nadzornika ove komplikovane pomorske operacije sa broda, Vadim Kabičenko, sa devet konopa za privez dok je navučen na brod. Ovaj džin dug 275 metara, počeo je još sinoć da puni balastne tankove. Zaronjen je na 18 m dubine.
– Operacija traje tri do 4 sata dok ga ne pozicioniramo. Nakon toga će početi ispumpavanje balastnih voda. Potom će biti potrebno da se dok osigura na palubi broda i očekujemo da ćemo isploviti 5. avgusta za Litvaniju. Navigacija će trajati dvije sedmice, a još sedmica za iskrcaj i smještaj na novu poziciju – kazao nam je Kabičenko.
Ispraćaj velikog doka sa tugom su pratili bivši radnici Brodogradilišta i mještani.

Suze i po koja psovka za isparćaj velikog doka iz Bijele

Tegljenje velikog doka ka brodu „Dockwise Vanguard“ pratili su mještani i znatiželjni turisti sa obale. Suzni, dešperani, a po neko i beštima što odlazi u istoriju bijelska brodogradnja.
Teško kriju suze i radnici koji su decenije proveli u Brodogradililštu, a ovih dana pripremali veliki dok za odlazak u novu luku.

Da isprati veliki dok stigao je Blagoje Pavlović, koji je kao učenik, elektromehaničar, došao 1967. godine u Brodogradilište. Prije nego što je otišao u penziju posljednjih 20 godina bio je zadužen za telekomunikacije i veze:

– Pamtim sretne dane Brodogradilišta i kada je počeo raditi mali dok i kada je došao veliki u martu 1976. godine, u vrijeme direktora Antona Šurana iz Tivta. Svi su se radovali. Najbolji period kompanije je bio u doba pok. direktora Vojislava Ađanskog od 1979. godine do devedestih godina. Danas sam tužan, ali što možemo, to je život. Mladi nisu zainteresovani za brodogradnju, ali vjerujem da će se ovdje stvoriti nešto novo i da će naći sami sebe kroz remont jahti i megajahti – priča nam Pavlović.
Nikola Vidović je radio u Brodogradilištu 17 godina, a njegov otac više od 40:

– Tužno je i teško je ne zaplakati, ali tužnije je što pola mještana, ipak, želi da vidi leđa doku, a pola njih se od njega podiglo i školovala im se djeca. Ovo mi je sada najteži posao koji sam imao u životu – da oteglim dok iz Bijele – priča nam Vidović.

Nenad Baćun Krivokapić, koji je bio pomoćnik upravitelja proveo je 31 godinu na velikom doku. Prisjeća se da je, izuzev u vrijeme sankcija EU, remontovano prosječno 80 brodova godišnje, a pola je bilo do 120 hiljada tona.

– Prvi brod na doku je bio 1976, splitska gradnja, od 120 hiljada tona nosivosti. Žao mi je danas, jer mnogo sam proveo na njemu, po 100 sati prekovremeno, čak i poslije penzije sam produžio dvije godine. Mnoge generacije su se obučile poslu na ovom doku i prehranile. Sada može negdje drugo da potraje i posluži remontu bar 30-40 godina, jer je to kvalitetna gradnja – kazuje nam Krivokapić i dodaje da nema više što neko da se ljuti ili politizira.

Lučka kapetanija kontroliše plovni put

Mnogi su barkama pokušavali da se primaknu i isprate operaciju, koja djeluje komplikovano. Međutim, za iskusne pilote i posadu broda „Dockwise Vanguard“, koja ima dva zapovjednika, dva nadzornika i 28 operativaca, to nije tako.
Iz Lučke kapetanije su strogo vodili računa da znatiželjni u plovilima ne ugroze plovni put.

– Ovo je neobičan poduhvat za pomorstvo Boke, obezbjeđujemo sigurnost plovidbe. Nautičari su obavješteni da je u ovom dijelu zabranjena plovidba. Nadamo se da će sve proteći kako treba i da će operacija završiti tokom popodnevnih sati. Jutros smo propustili dva kruzera prvo da odu u Kotor, pa tek onda dozvolili da krene operacija – kaže nam lučki kapetan Željko Lompar.

Mi smo do broda stigli i propratili ukrcaj doka zahvaljujući prvom oficiru plaube, Lazaru Popivodi iz Bijele, na čemu smo mu zhvalni. I za njega je ovo tužan trenutak, ali kaže i za Boku i Crnu Goru:

– Sjećam se priča pokojnog oca i njegovog očuha Todorovića kako je dobro radio dok, a sad odlazi u istoriju. Možda bude ovdje bolje s remontom jahti, ali ne vjerujem mnogo.
Bio sam u Italiji gledao kako remontuju jahte, ali treba velika zaštita od zagađenja. Mislim da je bilo rješenja i za pjeskarenje tankera, ali neko nije više htio velike brodove u Bijeloj, izgleda – ističe Popivoda.

Podsjetimo da je veliki dok Jadranskog brodogradilišta Bijela prodat letonskoj kompaniji AB Vakaru Laivu Gamykla početkom juna prošle godine, za 11 miliona eura.

Izgrađen i kupljen za 44 miliona maraka u Njemačkoj. Pušten je u rad početkom 1976. godine. To je bio najveći plutajući dok u bivšoj Jugoslaviji, sa kapacitetom dizanja od 33.000 tona.
Ovih dana remorkerima će do Turske biti otegljen i mali dok, dug 148 m, kapaciteta podizanja 10 hiljada tona, kapaciteta dizalica 2,7 tona. Mali dok je krajem aprila ove godine prodat jedinom ponuđaču, Ozata Trasnaclika Sanayi ve Ticaret Limited iz Turske, za 2,1 milion eura.

62 Komentari

  1. Prodaše sve a narod mirno gleda. Kad budu došli da nas ćeraju iz svojih kuća da bi je prodali biće kasno. A vi gospodo koji pričate o remontu jahti, zar još verujete u bajke? Šta se desilo najvećim hotelskim preduzećem u Crnoj Gori HTP Boka. Kupio ga Milov pajtaš pa srušio hotel na 30 m od mora da bi se napravio parking. Ugasili najveće građevinsko preduzeće u CG Prvoborac. Ugasili veliki PKB. Ugasili JBB. Banju Igalo će po svoj prilici pretvoriti u stanove i rasprodati. I vi mi pričate o napretku. Ili ste bezobrazni ili ste za Dobrotu.




    30



    2
  2. Sta se pravu te englezi dok ste krali iz tog brodogradilista tada niste plakali. Kada ste spavali po radionicama niste plakali a uz to dobijali plate. Cast izuzecima koji su radili za te postene. Sta se onda niste pitali koliko ce brodogradiliste trajati jer vas je bolilo uvo jer vam je bilo dobro. Svaka sezona a pola na bolovanje pa primaj pare. Sta smo trazili to smo dobili ali je najlakse kriviti druge ocemo plate evropske a nas rad. Svi vi znate da je to istina. Zbog lijenih posteni izgubili a svi se kunu u postenje. Jako postenje.




    19



    3
  3. Dok su se iz JBB pare slivale na racune zeljezare-boksita itd za toboze zimnice sve je bilo ok a kad je trebalo dat podrsku radnicima JBB pravili se englezi kao da smo na nekom drugon kontinentu.Vi sto brljate o firmi dovoljno govorite o sebi,toliko mrznje i neljudskosti da bog sacuva.Vi sto ovako ironicno pricate o firmi dali ste se ikad zapitali dali je neko od vasih najblizijih pomognut putem skolovanja,nedaj boze bolesti.Jes da je zagadjivalo al se za sve moglo nac rjesenje samo da su da ne kazem ko imali malo osjecaja nego ih je zanimala samo njihova g….. Ne brinite brigu nas radnika koji smo ostali,snacemo se mi nekako,ostalo je tu dobar dio radnika koje ce zadrzat buduci vlasnik jer vrijede.A sta rec o mjestanima koji uzasnim rjecnikom pricaju o firmi,nek vam je na obraz i stidite se.Moj stari je izasao cistog obraza iz firme a mislim da to mogu reci i za sebe a ako mi imate sta demantovat prvo napisite ime i prezime a ne se krijete iza marka i janka




    39



    1
  4. Tivat je progledao od kada se trsio doka i remontnog zavoda to je realnost,radnike isplatio Mank i sagradio luksuznu marinu.Sta kukate i vi ste dobili dobre otpremnine a zaliv cistije more bez otrovnog grita.




    6



    27
  5. Ima li iko hrabrosti u ovoj junackoj drzavi da snimi jedan dokumentarni film o Brodogradilustu Bijela od pocetka, gradnje malog doka, nabavku velikog itd… do danasnjeg tuznog dana, ne jer bi tada mnogima mnogo toga bilo jasno…ko su nam bili djedovi i ocevi, a ko smo i sto smo mi postali…




    39



    0
  6. Ovaj narod zbilja nije zreo,ni dorastao životu Plačite nevolje,ne slutite na dobro,što biste radili da vam zbilja dodje nesreća.Samo tako,a daleko vam suze od ove države i onih koji znaju da žive bez tudjega rada .




    4



    42
  7. Dok su crkve zvonile mrtvacki,gdje su tada bili rasprodaci-unistitelji brodogradilista.Posmatrali iz coska puni love od naseg postenog rada.Velikasi,proklete vam duse,rasprodaste sve radi licnog interesa.




    46



    2
  8. Odgovor za CUCA i CRNOGORAC.Posto se nijeste predstavili imenom i prezimenom necu ni ja,ali moram reci:Sve nedace za Boku su pocele,pogotovu za Bijelu vasim dolaskom i sadasnjim razmisljanjem.Dok mi starosjedioci placemo za odlaskom dokova vi se sprdate sa nama.Ovako i treba kad smo vas ljudski primili i emancipovali iz gumenih opanaka i vunenih dzempera.To nam je hvala dragi moji Bijeljani.Stara je izreka”najedi i napi gladnoga…




    75



    7
    • Za čim suze ronite? Za dokom od 41 godine koga je ruzina pojela,za kancerogenim gritom,najvećom takom deponijom u Evropi?
      Niti jedna država neće da subvencionira svoja brodoremntna preduzeća,zlatno vrijeme je prošlo.Nisu oni “sa opancima” suze ronili ni za Željezarom,Boksitima,Aluminijskim,nego,novi vlasnik,i bori se.
      Privatno vlasništvo,pa će se damen@porto boriti na tržištu,a tu imaju perspektivu remonta.
      Velike marine,Dubrovačka,Porto i Barska su u 100 km prečnika.




      3



      30
    • Vi starosjedioci samo znate da ogovarate,kukate i plačete.Sto nijeste stali na kapiju pa blokirali brodogradiliste,izasli na ulice,strajkovali gladju itd kad vam je toliko stalo bilo.E sad kad dok na pola puta do Litvanije krivi vam crnogorci.Dobro vam je nobelovac Ivo Andric sve pojasnio,ko ste i sta ste….I PUŠTI ME STAT,molim te dok dok ne otplovi,tuzan sam….




      7



      14
      • Prvo bih u novo brodogradilište zaposlio predsjednika sindikata JBB.Korektan momak.
        Ove bukadžije,što su bili uvjek na bolovanju,a sjetili se đe rade tek kad je trebalo dati otpremninu,adio mare.
        Zaposlio bih i neke inženjere…Upss,oni su već dobijali platu od DAMEN-a,samo da ne napuste CG.
        Tako da će se tu moći napraviti zdrav kolektiv,mladosti i iskustva,bez lelemuda i sa svim zubima u glavu’.




        3



        11
  9. Tuga i zalost za sve radnike jadranskog brodogradilista i za cjelu Boku moglo se radit jos i mnogo djece izvest na pravi put kao sto su i mene moji roditelji a ti veliki doku srecan ti put i mirno more.i da sluzis novim gazdama kao sto si nama bolje sto ides nego da trulis u brodogradiliste. Vjerovatno ce te novi gazda znat bolje cjenit nego sto smo mi jos jedanput neka ti je mirno more.




    40



    1
  10. 5. AVGUSTA CE DA BUDE DAN ZALOSTI ZA SVAKOG IOLE NORMALNOG I REALNOG NOVLJANINA I BOKELJA. ODLAZI IZ BIJELE U NEKO NJEMU BOLJE SJUTRA JEDAN OBJEKAT KOJI JE ZNACIO MNOGO ZA DOBAR DIO BOKE. IDE NEKOME KO CE ZNAT DA ISKORISTI SVE ONO STO MI NISMO ZNALI I HTJELI NEGO SMO GA ZAPUSTILI I DOVELI U STANJE KAKVO JE SAD PA PRICAMO KAKO NEVALJA I KAKO JE TRUO I NIKAKAV. A TO DALI JE BRODOGRADNJI I DOKU UOPSTE BILO MIJESTO U BIJELOJ TO JE DRUGA PRICA. ALI U OVOJ SITUACIJI MORAMO PRIZNATI DA JE ZNACIO HLEB ZA VELIKI DIO BOKE I CRNE GORE. NEKA SA NJIM ODE SVO ZLO IZ BOKE I CG A NSMA DODJU NEKA BOLJA VREMENA




    33



    5
  11. Nema vise istocne male kapije na koju se iznosio matrijal za kuci i preprodaju. Pola radnika je radila za drugu polovinu foliranata na bolovanju. Cast pravim ali svi znaju kakav je bio ” domacinski’ odnos poslednjih 20 godina. Ne folirajte se “zaljubljenici”Boke




    24



    30
    • A sto mislis zasto? Neki su krali iz objesti i pakosti, a neki sto nisu bili dovoljno placeni. Sto sada radnici brodogradilista rade po hrvatskim brodogradilistima za realnu platu njihovog mukotrpnog posla. Pola radnika su bili podstanari sa porodicama a slaba primanja… Moglo bi se dosta toga reci a najlakse je svaliti na njih koji i ako su sta ukrali nisu sigurno ni 1% kao foteljasi. Zato budimo makar realni.




      11



      1
  12. Pogresan naslov trebalo je da bude: “Otiso je u budunost” ali ne bilo kakvu nego bolju.Otiso je jer nije zaluzio ovakvu istoriju koja ga je pokusavala unistit godinama.Sluzi dobro novim gazdama a znamo da oces jer novi gazda ce znat te modernizovat i radit s tobom kako se radi za razliku od naseg.Mirno ti more a nama ostaju lijepe uspomene s tobom,nazalost!




    49



    0
  13. Hvala ti za sve ove godine i sto si podigao i odrzao i Bijelu i Novi. Idi sada boljima koji ce te znati cijeniti i upotrebiti, kada mi nismo. A sta mi ustvari, dobro radimo u cemu smo mi kao drustvo ili narod dobri i cijenjeni…?!




    59



    0
    • TVOJ KOMENTAR MI JE ZASUZIO OČI I TUGA JE OVLADALA MOJIM EMOCIJAMA, JER TO JE NEŠTO ŠTO JE NAJISKRENIJE NAPISANO. ZNA ĆE OVI DA UGRADE SINHROLIFTOVE I DA REMONTUJU JAHTE, ALI SAMO NE ZNAM ČIJE JAHTE. MOŽDA NJIHOVE, JER DANAS JE DOKAZANO I OBJAVLJENO DA JE SVETOZAR MAROVIĆ SA SVOJOM GRUPOM “OJADIO” 100 MILIONA EURA. KOLIKO SU TEK ONI ZA KOJE SE NE SMIJE PRIČATI DA TE MRAK NE PROGUTA?




      38



      0
  14. Dok su prodali i to svi vidimo a jedino što nećemo vidjeti je novac od prodaje kao i od ostalih privatizacija jer je se zna kome je “vazda malo”.




    68



    0
  15. Ovo je zaista tuzan i tezak dan za sve nas kome je neko radio u Brodogradilistu. Gledam danas za mene tuzan prizor tegljenja doka i utovara na holandski brod a pred ocima su mi slike iz 1976. kada je dok uplovljavao ka Bjeloj. Kao da je bilo juce a proslo je 41 godina i mnogo generacija se tu iskolovalo, radilo. A danas..? Tuga jedna do neba a suze mi same idu jer su mi tu radili otac, brat, ujaci..rodjaci…komsije! Jos mi je veca tuga sto moj 80-god otac vec par dana ne izlazi na terasu….tesko mu je i pretesko da gleda za njega potresan i tuzan prizor.




    86



    0
  16. Neka im je srećan put i mirno more…neka smo im uvalili ovu gomilu truleža a na njegovo mjesto će doć najmoderniji sinhro-lift ubrzo…




    9



    81
  17. Tuga do neba!!! Dajte sve u Podgoricu u džepove moćnika i njihovih slugu. Danas je dan žalosti za svakog normalnog gradjanina Crne Gore, Jedino je džemperašima prividno svanulo. Volio bih da oni što su uništili Bjelu i Crnu Goru na kraju ove balalajke propljuju majčino mlijeko koje in je zadojilo ovolikom pohlepom.




    102



    0
  18. Otišao je u istoriju što se tiče Crne Gore a realnost je da je otplovio u neko srećnihe mjesto gdje će služiti i zarađivati nekome ko zna i hoće. Ovdje sve truli i propada jer smo kao društvo dotakli dno i zadovoljstvo nam je što ćemo večeras uživati u kricima i urlicima koji dopiru sa obale koju samo što nismo prodali nekome ko zna kako se privlače bogati i pristojni gosti.




    92



    0
  19. kad ce tegliti onaj mali da vise ne dobijamo infrakte od ovih prica i slika.Kud srece da Austro Ugarska nikad nije otisla danas bi bili bolji od Austrije




    64



    3
  20. Ovakvo kakvo je Brodogradiliste je bilo neodrzivo. Zalosno je kako su isti radnici zaboravili da ih je drzava odrzala dok su bile sankcije i pokrenula posao poslije ukidanja sankcija. Oni koji su najvise uzimali bolovanje u vrijeme jeka posla sad su najglasniji da brane, a dok su radili gledali su da sto vise uzmu. Samo neka krene na dobro, novo vrijeme je pred nama. Vidite kako je Tivat napredovao.




    19



    79
  21. Ovo je kao u doba Turaka kad su odvodili dijecu u Janjičare ili u harem a ti ostaješ nijem i praznog srca i duše a vladajući te tješe da je super što su ti dijecu odveli….
    Daće veliki BOG da im se sve ovo što rade državi i narodu vrati sa kamatom

    I onda kažu da mi ne volimo državu crnbu Goru a oni je eto VOLE….

    TUŽNO !!!




    84



    2

Ostavite komentar

*

code