Krivokapić: Novcem od velikog doka bićemo isplaćeni, ali i ostati bez posla

Krivokapić: Novcem od velikog doka bićemo isplaćeni, ali i ostati bez posla

4503
30
Podijeli
 

images_slike_dogadjaji_2015_razno_jul_mladen_krivokapicProdajom velikog doka Jadranskog brodogradilišta Bijela rješavaju se sve obaveze koje ta kompanija u stečaju, odnonso Vlada Crne Gore ima prema zaposlenima u Brodogradilištu. Onog dana kada im dugovanja budu isplaćena radnici Brodogradilišta odlaze na Biro rada, kazao je za Radio Jadran, predsjednik Sindikata Brodogradilišta, Mladen Krivokapić:

“Prodajom će biti namirena sva dugovanja prema nama, dvije i po zarade, zimnice i otpremnine koje su ranije dogovorene. Prostim riječnikom, mi ostajemo bez posla i idemo na Biro onog dana kada dobijemo otpremnine. Da li postoji mogućnost da ostanemo angažovani dok se dok ne otegli za Litvaniju, zavisiće od novog vlasnika”, pojašnjava Krivokapić.

Prema njegovim riječima to je i dogovor između radnika i stečajne uprave Jadranskog brodogradilišta AD.

“Od odluke novog vlasnika zavisiće naš angažman narednih nekoliko mjeseci, ali, na žalost, ne ništa više od toga. Kao predsjednik Sindikata, nisam srećan zbog ovakve situacije. Smatram da prodaja doka, samim tim i krčmljenje imovine Brodogradilišta predstavlja poraz nas zaposlenih, grada, a možda čak i države Crne Gore. Ali, u ovim momentima i okolnostima izgleda da se drugačije nije moglo”, naveo je on.

I stečajni upravnik, Žarko Ostojić, informisao je radnike da bi najkasnije do 25. juna trebalo da budu isplaćeni. Takođe, tokom ovog mjeseca novi vlasnik velikog doka trebalo bi da odluči da li će pripremati tegljenje doka u Litvaniju. Od toga zavisi njihov dalji angažman, što je obim posla od svega dva do tri mjeseca, pojašnjava predsjednik Sindikata Brodogradilišta u stečaju.

Inače, svih 180 radnika u kompaniji i dalje je angažovano na remontu italijanske barže i Školskog broda “Jadran”.

30 Komentari

  1. Evolucija nece pomoci,otmicaro nece vratit oteto.Ko vjeruje jos da marovic ce vratit novac ili jos odgovarati za pljacke…postajemo enklava sa zakonima podzemlja…promjene mogu izazvati slobodni i samomisleci a njih nema u opoziciji tamo su tuljani a vlast…izmakla je kontroli

    0
  2. za đavo u narod; cini mi se da se ni tvoja prica ne razlikuje od onih iz aluminijskog i ostalih “privatizovanih” firmi. Tacno je da smo imali dobre plate ali se dosta nas dobro i odiralo a ne lezalo ko sto se prica.Sto nisi uso malo po tankovima u sred ljeta kidat i varit i to jos u dugi kombinezon pa da vidis zasluzujemo li samo sjedanjem po tankovima na +45 +50‚*C tu platu a ne da nesto jos radimo i to u dimu i vatri.I zasto zato da dodje neko da mi soli pamet za ovo ili ono.Nije tacno za djecu unucad i ostale smo to radili a i za drzavu jer su ogromne pare posle zna se dje isto kao i sto sve ostale pare idu iz Boke.Kad vec to pominjes upitas li se koliko djece je moglo da zivi od Brodogradilista i koliko bi njih sutra tu dobilo posao.Onda koliko sportskih klubova je zivjelo od sponzorstva od brodogradilista,koliko je stipendija studentima bilo iz Brodogradilista,lijecenja,pomoci,donacija….Vidjecu oce li to ista ispunjavat novi gazda pa cu te onda pitat Je li ti zao sto si pisao komentar ovakav ili ne i je li ti zao sto brodogradilista vise nema i sto sa nasim dokom Litvanci sad rade i uzimaju pare koje smo mi mogli uzimat.Ali ko nam je kriv kad hocemo elitni turizam i na kraju cemo svi dobit elitni q…c

    0
  3. Ne radi se uopšte o tome o čemu neutješno pišete,smirite živce,radi se o državi i narodu,a ne o pojedincima, radi se o đeci i budućoj đeci,radi se o vremenu koje stari,ništa nije vječno,jer vrijeme teče i pokazaće se da za mlade ljude ođe ima mnogo ljepšega posla bez vreline teškoga željeza na ljetnjemu žaropeku brogogradilišta.Žrtvujte se malo za svoje potomke,nijesu vam plate bile tako lose,izvukli ste penzije i otpemnine kakve mnogi nakad neće viđet,jer je neko misleći na sebe mislio i na vas.Mene je stid da pomenem moju platu sa uzaludnom školom u preduzećima koja na aparate dišu ođe među vama.pričate price kao oni iz aluminijskoga,pominjete politiku,a vi ste glavni izgleda u toj nerealnosti,pravite se da ne znate đe živite.

    0
  4. Kao nekog ko je pola radnog vijeka proveo u brodogradilistu I planirao tu stec penziju boli me ova prodaja doka kao sto me zabolio stecaj iako sam kao i svi radnici bio svjestan(zadnjih pet-sest godina) da nam se crno pise. Moram samo rec da brodogradiliste jeste bilo zagadjivac Ali be u mjeri kako to pojedinci pisu. Nista manje ne zagadjuju jahte i kruzeri koji uplovljavaju u zaliv, a ima Jos dosta manjih I vecih zagadjivaca koji su mozda I gori od brodogradilista. Sigurno he bilo prostora za unaprijedjenje tehnologije remonta Ali nine bilo volje onih koji su rukovodili ovom firmom i drzavom. Velika he greska I nas radnika sto smo gledali I nismo reagovali protiv direktora na vrijeme. Sad nam ostaje zal i otpremnine za utjehu

    0
  5. Za Mitra i poznavaoca prilika;Koliko poznajem ribanje i ribu sa Vama dvojicom necu da komentarisem.A sto se tice morskoga dna oko brodogradilista mogu da vam posaljem snimak pa da se uvjerite od prije neki dan i od prije npr 3 godine,A za poznavaoca prilike ili bolje receno Ne poznavaoca prilike imam dvije stvari
    Prva je da je si u pravu za da Bijela nije gradila vece brodove i to je zbog tadasnjih prilika moralo biti tako a to sam mislim i naveo u predhodnom komentaru.Sto se tice grita naravno ima ga po Bijeloj i ispod Bijele a ko je tu kriv.Isti oni sto su sklapali iz brodogradilista sto preko koperacije i koje kakvih firmi su izvlacili pare iz firme.Jer umjesto da su ulozili u firmu pa da mogu jos dugo da sklapaju oni su sve opustosili nabrzaka i upropastili i zadnju nadu industrije u HN.
    Druga stvar nisi poznavaoce prilika u pravu za ribu.Ribe nema u zalivu u opste ko sto je bilo prije npr 2-3 god ili 10 god.Ne samo oko brodogradilista.A zadnju godinu ko je tu ribu najvise ugrozavao kad brodogradiliste nije radilo?Svi ovi novi hoteli sto se grade i sto bez dozvola surgavaju svasta u more pa riba bjezi,onda ovi smotovi sto kolektor prave na stotine mjesta glib surgavaju u more,a o Porto(buduci Porno) Novi da ne pominjem koji se sipovi u more nabijaju.I kad smo kod sipova zasto se ti isti sipovi nisu mogli u Bijelu napravit ko i mnogo puta do sada(npr prsut krivina i kliziste na savini sanirano sa sipovima iz Bijele).O tome koliko je grit stetan reci cu ti da u 25 godina koliko sam u firmu proveo ni jednom se od njega nisam otrovo ni dobio bilo kakvu bolest a proveo sam dosta u BŽ i BC.I jeo sam dosta ribe uvacene u firmu za marendu i nikad nista

    0
  6. “Stari ribar” vjerovatno zna koje je to brodove Brodogradilište u Bijeloj izgradilo! Zato bi bilo dobro da navede novo-izgrađene brodove, kako bi opravdao svoja kazivanja!
    Koliko se ja sjećam izgrađena je jedna catara (sa dva trupa-ista mala drvena brodića!), koje je projektovao cenjeni inž Rašković. Izgrađeno je više većih čamaca, nakon povratka Tita iz Indonezije, jer je tamo video da se mnogo ljudi prevozi malim čamcima! Ali ni jedan čamac nije otišao u Indoneziju, nego su kasnije prodavani, i “trulili” po Bijeloj i okolini!
    “Stari ribar” očigledno nije stručan da daje ocenu o ekološkom zagađenju i što se sve nalazi na dnu mora u široj okolini brodogradilišta, a posebno nije stručan da daje ocjenu o zagađenju od grita, čije se vreće raspadaju, pa vjetar raznosi po bokokotroskom zalivu opasnu-otrovnu prašinu (odakle crna prašina na listovima biljaka u Bijeloj, kada duva vjetar?), a dio grita se nalazi na morskom dnu.
    Što se tiče prisustva ribe oko brodogradilišta: ribe je bilo dok su se ostaci hrane (otpad) sa brodova bacali u more, pa se riba na tom dijelu akvatorija skupljala i hranila tom hranom. Sada nema brodova, nema hrane, nema ribe!
    Treba otvoreno reći da je Brodogradilište najčešće (naročito u posljednje vrijeme) obavljalo najteže, najprljavije i najmanje cijenjene poslove remonta velikih trgovačkih brodova (čišćenje podvodnog dijela i nanošenje novog premaza) uz manje radove na drigim postrojenjima brodova, a to nigdje u svijetu nije dovoljno cijenjen posao da bi bio i dobro plaćen!

    0
  7. @ stari ribar-u,potpuno je zagađeno dno oko brodogradilišta i sedimenti i to kancerogenim(teškim metalima) gritom.Koliko ne poznaješ ribanje govori tvoja priča o ribi oko brodogradilišta.

    0
  8. Citam i ne mogu da vjerujem sto pojedinci odje pisu iz nekih svojih razloga,a pretpostavljam najvise da su razlozi politicke prirode.Ajde malo okrenimo na ekonomsku i ekolosku pricu.
    Ekonomski od brodogradilista je direktno nekad zivjelo 1000 familija a indirektno jos toliko ako ne i vise.Trebalo je tih 1000 familija najest napit obuc skolovat kupit knjige…..Dakle sigurno jos jedno 250 ljudi je primalo platu zahvaljujuci platama radnika brodogradilista! Brodogradiliste je nekad davno pravilo nove plovne objekte nije se samo bavilo remontom ali zbog mnogo drugih brodogradilista u okruzenju je nastavilo da vrsi samo remont i bilo pod izvodjac radova vecim brodogradilistima kao sto su Uljanik,3 Maj ….Tako da nije istina da brodogradiliste nije moglo da radi i dalje.Da je nisu pokrali pojedinci koji su npr kupovao se najskuplji celik u EU makedonski,Grcki Grit a mogo je Spanski koji je jeftiniji,Ventili,Cijevi,Staro zeljezo …..Da nije takvih stvari brodogradiliste bi bilo i te kako konkurentno na trzistu ne bi poslo pod stecaj.
    Sto se tice ekologije reci cu samo kao ribar sa dugogodisnjim iskustvom.Oko brodogradilista su se uvjek vatale najbolji komadi kapitalci i svi su imali ekonomsku korist.Ove godine brodogradiliste ne pjeskari ne lupa ne vari reze… a bukvicu u zaliv niko ne moze uvatit.A zasto? Zato sto pojedinci za koje mnogi odje sa komentarima navijaju surgavaju beton,zemlju i kojekakvo smece u more kako bi korist za sebe napravili.Isto tako i ovi sto 100 godina prave kolektor isto to cine surgavaju sve u more.Voda za analizu za Porto Montenegro se uzima pod Krasice i onda se prica kako je akvatorij u Porto cist.Aha price za ne znalice.Vidjecu samo dje ce se za Porto Novi uzimat vjerovatno na Mamulu.Tako moji dobri dusebriznici brodogradilist prvo malo provjerite informacije pa onda nesto pricajte.Ajd sad Adio

    0
  9. Samo ima kod nas da onaj ko ide u stečaj uzima otpremninu i opet se zaposli u kompaniji koja nastaje iz stečajnog procesa.Pa neće u brodogradilištu, kad ga kupi DAMEN i PORTO-M, raditi niko drugi no sadašnji radnici i 10 tak stranaca.

    0
  10. Ako je države uništavnje privrednih preduzeća i orjentacija na turizam, onda Brodogradilište nije imalo dugoročnu perspektivu:
    1. Brodogradilište Bijela nije nikada gradilo nove brodove, već je uvek bilo brodo-remont i to remont velikih trgovačkih brodova (nepoznato je zašto je nosilo naziv brodogradilište?);
    2. Samo prisustvo velikih trgovačkih brodova u malom bokokotorskom zalivu predstavlja značajno ekološko zagađenje morske vode;
    3. Posebno je veliko zagađenje morske vode od “prljavih” radova na remontu brodova, jer se remont obavljao, uglavnom, na čišćenju podvodnog dijela broda, a prljavština najvećim dijelom odlazila u more!
    4. “Remont” kakav se u posljednje vrijeme obavljao na velikim brodovima je “najprljaviji” dio remonta velikih trgovačkih brodova, i to je posao koji je najslabije vrednovan i plaćen u svetu;
    5. Brodogradilište je u fazi čišćenja podvodnog dijela brodova imalo tehnološki neriješeno pitanje opasnog otpada (tkzv. “grit”), za koji je od države tražilo rješenje (???????);
    6. Najveći dio “direktnih-najprljavijih i najtežih” poslova na remontu brodova obavljali su angažovani radnici “sa strane”;
    7. Lokacija Brodogradilišta, s obzirom na razvoj turizma, perspektivno je idealna za izgradnju velikog turističkog naselja (Pogledati razvoj lokacije Arsenala, lokacije u Kumboru i sl.). Pa sada već niču novi hoteli, svetskog nivoa, neposredno uz ogradu Brodogradilišta (koje svojim radom zagađuje okolnu sredinu)!

    0
  11. Anice,kakve veze ima ko je kriv- oli lakse spat ? ,ko je kriv za : Boku,Mješovito,PKB,Radoje Dakić,Primorku,C Vračar,Velimir Jakić,Duvanski kombinat,Željezaru,Boksite,Elektropivredu,Montenegro airlans…………………..
    Evo ja sam kriv ,ako ce nam to sto pomoć .
    To smo trazili i epiloga smo svi bili svjesni,ali kad se desi onda nam je neko drugi kriv.

    0
  12. @ mitar
    Hvala Mitre, sada smo procvjetali – neka je sa srećom i tebi i meni. Činjenica je da mi gubimo radna mjesta a nova ne stvaramo! Zapitaj se koliko u svijetu ima mega jahti, a koliko ima brodova trgovačke mornarice koji se trebaju održavati. Niko ne spori potrebu modernizacije brodogradilišta, zašto se nije krenulo u tom pravcu. Osim toga, prodasmo li mi veliki dok litvancima, a zar to nije EU? Drugima valja nama ne! Mora biti da smo mi puno pametniji. Još jednom, sa srećom!

    0
  13. Pulski Uljanik je izašao iz stečaja,i nije brodoremontno već prvenstveno radi novogradnje.Svako brodoremontno preduzeće u EU je u bankrotu,jer ne mogu pratiti cijene turksih remontnih brodogradilišta.Prvo do nas koje radi novogradnje Greben Vela Luka,nijesu plate vidjeli 10 mjeseci,Splitki Brodosplit je u gubitku 20 miliona €,Pulski Uljanik je trnutno u plusu samo zahvaljući kapitalnom remontu NATO broda,a nakon toga je opet neizvjesno.
    Jedina je budućnost za HR brodogradnju gradnja sofisticiranih novogradnji(asfalt tankeri,LNG,gliboderi,manji kruzeri i sekcije i sl):
    U CG je to Bijela sa remontom mega jahti.

    0
  14. Kad ce ovaj narod shvatiti da je socijalizam bio jednom i nikad vise.Gdje u svijetu ima da pojedini radnici ne dolaze na posao a primaju platu godinama a da u kancelarije lezi petoro dok jedan radi kako tako .Dosao je kraj opljackano unisteno tjesite se sa Jozom Brozom i njegovim igracima koji su nas lagali 50 godina da smo naj naj naj a svi ostali su nazadni ajmo Kumrovec vrati stan imas kucu jos ti kadrovi su u vlasti i opoziciji i njihovi naslijednici dno dna

    0
  15. @mitar, jes’ ima da bude kao u NASA-u , u bijelim kombinezonima:)
    Zašto Rijeka i Pula imaju brodogradilišta? Njima su dobra….?

    0
  16. Novom brodogradilištu će trebati najmanje 200 radnika.Javna je tajna da je DAMEN već obavio razgovore sa inžinjerima i pravi se spisak radnika koji će tamo raditi.Ne znam zašto plačete za kancerogenim pjeskarenjem i gritom,umjesto da slavite novu firmu koja nastaje na strogo ekološkim standardima,i na čijim će se mega jahtama remont raditi u bijelim kombinezonima.

    0
  17. Jednom doživjeh stečaj,više puta Biro, više puta lažna obećanja,borbe mi ne fali,godinama na ivici nizbrdice svijesno živim sretno, a rješenje za sve imam.Neka izvole opet da mi uruče neki stečaj,otkaz ili slično,a neka oni uzmu tuđe pare.Hvala svima koji mi nijesu pomagali,jer nikome ne dugujem.Hvala Bogu za sve što imam,a pare mi ne znače ništa, vazda imam taman i mogu da zaradim,jer naučih kroz sve škole prave stvari.

    0
  18. Ne plačite Novljani,jeste li čuli kad da se poslije smrti život nastavlja, da novi počinje,da nijesmo mi jedini i zadnji na svijetu, da se poslije rušenja novo gradi,nove generacije sa novom vizijom dolaze,da ničije nije zavazda? Đeca naša ne žele i ne mogu da žive kao mi,oni će sebi stvoriti bolje, oni znaju,mogu,imaju snage da promjene sve.Puštite đecu da žive u skladu sa svijetom.Obiđite sve private firme da vidite kako naša đeca rade,kako znaju i kako zarađuju.Posla vrijednima ne fali.

    0
  19. Upravo je g. Mladen Krivokapić podržavao politiku gospodara da rasproda sve po Crnoj Gori zarad opstanka na vlasti. “Divno” je bilo vrijeme kada su svaki izbori bili prilika da se u brodogradilištu zaposli po dvadesetak mladih i perspektivnih kadrova, uglavnom ekološke ili stražarske struke. “Divno” je bilo vrijeme kada se na platou parkinga brodogradilišta crtao heliodrom da vladar sleti. Zbog toga danas imamo situaciju da je na proslavi desetogodišnjice nezavisnosti u Parku nezavisnosti raspoloženje kao na komemoraciji, a na kapiji brodogradilišta kao u Palmiri.

    0
  20. Da, da, unistili su sve sto se moglo unistiti, Boka, Prvoborac, brodogradiloste, jugooceaniju, barsku plovidbu solanu, industriju u Niksicu, Podgorici, na sjeveru, ali interesantno, sve je to vrlo transparentno i po najvecim svjetskim standardima, drzava se pokazala kao los domacin, nijesu u stanju da nijedan privredni objekat odrze u zivotu, naravno MA visi o drzavnoj sisi, da, tu je sve transparentno, primaju teske novcane infuzije, ali nikako da stanu na zelene grane.

    0
  21. Brodogradiliste,Jugoceanija,Institut i Catare. Samo sa ovim, bez turizma , Boka bi bila veoma bogat region. Samo da nas dps nije zadesio skoro 30 godina, doduse nas u HN je i snp zadesio!

    0
  22. tuga. firma koja je preživjela sankcije i embargo i do unazad nedavno bila relativno zdrav privredni subjekat koji je zapošljavao toliki broj radnika sa primanjima većim od prosjeka da ta pčas posla bude uništena i da se imovina krčmi, tuga ….

    0
  23. To je ono o cemu ja pricam , raskrcmili su imovinu brodogradilista a vamo sipaju u Montenegro airlines 75 minilona !

    0
  24. plakace novljani za brodogradilistem, da se relativno zdrava firma brzo uništi, tuga. naplatice se potrazivanja i na biro, a ko ce zaposlit 180 ljudi?

    0

Ostavite komentar

*

code