Tokari, varioci, mehaničari, vide novu šansu u budućem centru za remont jahti...

Tokari, varioci, mehaničari, vide novu šansu u budućem centru za remont jahti u Bijeloj

2660
11
Podijeli

Kada je prije dvije godine Jadransko brodogradilište otišlo u stečaj na spisku je bilo oko 400 radnika. Jedan dio dobio je otpremnine, drugi otišao u penziju, njih 80-oro i u prijevremenu. Ostala su 192 radnika od kojih je stečajni upravnik, Žarko Ostojić, 110 poslao na Biro rada, a ostale angažovao za minimalac ili veću platu, u zavisnosti od učinka.

Najava premijera Duška Markovića da su holandski Damen i tivatski Adriatic Marinas otkupili dio infrastrukture u Brodogradilištu, kako bi kao budući koncesionari napravili Centar za izgradnju i remont jahti, obradovala je zaposlene, ali i bivše radnike sa Biroa.

Jer, početkom avgusta kada veliki dok otplovi novom vlasniku za Litvaniju, a mali za Tursku, 80 radnika će ostati bez posla:

– Radnici će tako sa Biroa čekati sljedeći korak. Raduje izjava premijera Markovića da će ovdje biti remont i izgradnja mega jahti, a nas kao Sindikat bi više radovalo kada bismo znali da će budući zaposleni biti bivši radnici Brodogradilišta. Oni imaju znanje, uz manju doobuku i za posao sa jahtama – kaže nam predsjednik Sindikata, Mladen Krivokapić.

Dobri majstori, dizaličari, tokari, mehaničari, motoristi i druge struke biće potrebne novim vlasnicima Brodogradilišta. Zato se radnici u Bijeloj, kao i oni sa Biroa nadaju novoj radnoj šansi. Jer, budući Centar, koji bi trebalo da se izgradi za tri godine, uz ulaganje od 20 miliona eura, zapošljavaće 100 radnika. Pod koncesijiom će biti oko 100 hiljada kvadrata opetativne obale i 30 hiljada kvadrata pod objektima.

U Bijeloj više neće biti pjeskarenja brodova, već će se moderne jahte prati vodom i raznim praškovima. Po nekim analizama, sa kojima još niko neće zvanično da izađe, zagađenje je tom prilikom veće nego pjeskarenjem tankera, prilikom čega se stvara grit. No, Krivokapić ne želi o tome da priča jer:

– Gdje će radnici koji su remontrovali brodove. Te djelatnosti više nema. Mi smo svi uprli oči u Damen i Porto Montenegro kao buduće vlasnike da tu tražimo novo zaposlenje. Iskusnijih radnika neće ovdje naći od nas, to su ljudi koji su ovdje proveli čitav radni vijeki koji mogu zadovoljiti potrebe budućeg vlasnika.

A tehnički direktor Brodogradilišta, Maksim Zloković je oprezan poslije nove vijesti. Jer nepoznanica je ko će ostati da radi u novoj kompaniji:

– Raduje to što smo čuli juče da će se ipak krenuti u smjeru koji smo priželjkivali, remont jahti. Ovdje smo remontovali ranije tankere, barkerije, sve tipove brodova sa najzahtjevnijim remontom. Šta je tu je, okrenućemo se jahtama – kaže Zloković, uvjeren da neće biti primarna gradnja novih apartmana i hotela.

Novi izvršni direktoro kompanije Adriatic Marinas, Dejvid Margasan najavio je da će konzorcijum Damen-Porto Montenegro napraviti novi centar u Bijeloj gdje će generalno remontovati jahte dužine do 120 metra. Imaće veliki sinhro-lift, par travel liftova većeg kapaciteta i četiri moderne remontne radionice među kojima je i potpuno zatvorena radionica za farbanje jahti.

„Sada nam je u fokusu završetak pregovora oko Bijele i to smatramo prirodnim nastavkom onoga što je postignuto u Porto Montenegru, ali i oživljavanjem tradicionalnih ovdašnjih brodograđevnih aktivnosti koje će dopuniti luksuznu ugostiteljsku i nautičku industriju koju razvijamo“ – obrazložio je Margasan.

11 Komentari

  1. Naši bi svi da budu menadžeri i nadzor neće naši konkretne Rabote,znamo se dobro.U Kumbor su molili ko će da radi bez troškova smještaja,ali se mora znati posao,nema šetkanja…




    58



    8
  2. Vrlo mali broj ljudi iz boke ce raditi u bijelu. Manje nego u kumbor. Svi bi stali u jedan minibus. Sve ce biti ljudi sa strane. Mpzda u izgradnji ali kasnije sigurno ne. Ako i to ne uzmu bosanci kao u kumboru. Njima svaka cast ljudi rade ali kajmak uzima naravno PG direktno ili indirektno.




    57



    3
  3. E,sjećam se kao djete kad je kupljen veliki dok i dotegljen kroz zaliv,
    veličanstven doček,državni vrh i ĉestiti i stručni direktori.
    A ovi sada “mr.% ” još godinama nijexu u stanju to rasprodati!




    41



    0
  4. Markovic i svi ti silni investitori vam nude bajke,
    ali za vas su ipak namjenili da,kao i ostali tranzicioni junaci namagarceni budete glavni likovi njihovih podlih basni.




    63



    1
  5. BICE POSALA ALI ZA BASTOVANE STRAZARE TAXI VOZACE TOCIOCI GORIVA TRANSPORTNI RADNICI VOZACI VILJUSKARA I PRATECIH VOZILA BABY SITER ESKORT DAME I PRIJATELJICE NOCI FIZIKALCI MENADZERI ELEKTRICARI FRIGO MAJSTORI I VODOINSTALATERI.JESTE LI VI ZDRAVI PA KO CE DTI NA JAHTU OD NEKOLIKO MILIONA DA RADI MOTORISTA IZ BIVSEG JBB.SAMO OVLASTENI SERVISI CATEPILAR MAN ITD ZIVI BILI PA VIDJELI.




    80



    1
  6. ZAPAMTITE OVO NI JEDAN BIVSI RADNIK NECE RADITI JER SVI STO SU ZNALI RADITI SU OTISLI PO BRODOVIMA ZBOG EKONOMSKIH RAZLOGA I POLITIKE DA SE OCISTI FIRMA BEZ OBAVEZA ZA NOVOG VLASNIKA OSTALI SU NEZNALICE I ONI STARIJI PRED PENZIJU I KOJI SU SITUIRANI DODATNIM PRIHODIMA .NEMA NI ELEKTRICARA NI ELEKTONICARA NI MEHANICARA NI INDZINJERA DA ZNAJU SAMO ,,POLITICKI ,,KADAR,,IZVINJAVAM SE I CAST IZUZECIMA ALI TO JE SITAN BROJ.




    83



    3

Ostavite komentar

*

code