Početna Ekonomija Drydocks World umjesto Damena u konzorcijumu za brži razvoj Brodogradilišta Bijela

Drydocks World umjesto Damena u konzorcijumu za brži razvoj Brodogradilišta Bijela

15

Kompanija Drydocks World, koja pripada DP World grupi iz Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE), pridružila se konzorcijumu u cilju tranformacije Brodogradilišta Bijela u prvoklasnu kompaniju za servisiranje, održavanje, popravku i remont superjahti, saopšteno je iz Adriatic Marinasa – prenosi Mina Business.

„Konzorcijum, koji čine kompanija za razvoj marine za superjahte i upravljanje marinom Adriatic Marinas, u 100 odstotnom vlasništvu Investicione korporacije Dubaija (ICD), i holandska kompanija Damen, postigao je dogovor da ulogu Damena u razvoju nekadašnjeg Brodogradilišta sada preuzme novi član konzorcijuma, Drydocks World – Dubai“, navodi se u saopštenju.

Drydocks World je, kako su kazali, vodeća kompanija za pružanje usluga servisiranja, održavanja, popravki i remonta jahti, kao i za pomorske i usluge pomorskih platformi u sektorima prevoza, nafte, gasa i energetike.

„Učešće kompanije Drydocks World u projektu Brodogradilišta konzorcijumu donosi značajno iskustvo, vještine i resurse. Pored osnivanja prvoklasnog centra za superjahte u Bokokotorskom zalivu, imaće ključnu ulogu u ostvarivanju ambicija projekta, prije svega da on postane jedan od glavnih pokretača razvoja bokokotorske industrije servisiranja i remonta superjahti“, dodaje se u saopštenju.

Predsjednik Odbora direktora kompanije Adriatic Marinas, Mohammed I. Al Shaibani, saopštio je da taj uzbudljivi projekat, ne samo da će regenerisati brodogradilište, već i cjelokupnu industriju pomorskog inženjerstva, kao i očuvati veliku pomorsku tradiciju koju baštini Crna Gora.

„Naše kolege i partneri iz kompanije Drydocks World sa sobom u projekat donose i ulažu značajne resurse i ekspertizu. Zajedno ćemo pozicionirati brodogradilište u Bijeloj kao jednu od vodećih kompanija za remont i popravku superjahti na Mediteranu“, poručio je Al Shaibani.

On se zahvalio predstavnicima Damena na njihovom velikom trudu da se projekat dovede u fazu u kojoj je danas.

„Nakon završetka radova na remedijaciji, koje realizuje Vlada, transformacija brodogradilišta u kompaniju za popravku i remont superjahti biće realizovana u roku od 36 mjeseci, sa planovima da se već u periodu transformacije počne sa određenim servisnim radovima“, navodi se u saopštenju.

Bijela i Herceg Novi su istorijska postojbina pomorskog inženjeringa u Crnoj Gori, a sa transformacijom brodogradilišta, taj region će, kako je saopšteno, ponovo ponuditi čuvene vještine na pomorskom tržištu Mediterana.

Pored otvaranja kompanije za servisiranje jahti, konzorcijum planira da osnuje akademiju za obuku u Bijeloj, u cilju osposobljavanja budućih generacija pomorskih inženjera iz Crne Gore.

Predsjednik Odbora direktora i generalni menadžer kompanije DP World, sultan Ahmed Bin Sulayem, kazao je da kompanija Drydocks World ima ključnu ulogu u razvoju Dubaija, koji postaje centar pomorske industrije na Bliskom Istoku.

„Stvaranjem konzorcijuma ovakve vrste između Adriatic Marinas i Drydocks World, dobijamo značajne kombinovane resurse i ekspertizu u cilju razvoja kompanije svjetskog glasa u Crnoj Gori, koji će biti podrška razvoju crnogorske privrede“, rekao je Bin Sulayem.

To partnerstvo će, kako smatra, osigurati brzu tranformaciju brodogradilišta u Bijeloj.

„Ponosan sam što će kompanija Drydocks World, koja kontinuirano i konzistentno sprovodi prestižne globalne projekte, biti u samom centru realizacije strateškog razvojnog projekta u Crnoj Gori“, zaključio je Bin Sulayem.

Drydocks World ima iskustvo u toj industriji od preko 36 godina i predstavlja vodećeg pružaoca usluga u jahting i pomorskoj industriji, kao i u industriji pomorskih platformi u sektorima prevoza, nafte, gasa i energetike.

Godišnje, u prosjeku, završi preko 300 projekata, sa rekordom od 42 istovremena projekta remonta.

15 Komentari

  1. Zašto kukate za nečim prije 30 godina nesretnici? Nikad nećemo naučiti da prošlost treba znati, naučiti nešto od nje, i ostaviti je u prošlosti a fokusirati se na sadašnjost i budućnost. Pustite se Veljka Vlahovića i remontnog zavoda. Bilo vam lijepo jel da? Imali bolovanja, izlazili kad vam se ćefne, dobijali beneficirani staž, ne dolazili na posao, iznosili alat i materijale… E pa tako je moglo u nekom sistemu prošlosti, danas to ne ide tako, da uživate na grbači države. Zato i propade država nesretna, a uz vrsno rukovodstvo države koje samo gleda svoj džep, nije ni moglo drugačije. Ajde malo pogled u budućnost, svako može da nađe sebi mjesto pod suncem, radno mjesto, normalnu zaradu i ostalo. Ne kukajte kao jadovi uvijek… pih, jadni ljudi.

    3
    2
  2. Glavni motiv stranih investitora je jeftina radna snaga i rijesavanje problema korupcijom.
    Dobra pozicija i mogucnost mahinacija sa politicarima.
    A domaca dobra radna snaga jeftina.
    Tako mogu doci bogati Arapi i neznam ko bice posla ali plate ce biti male a profit ce odlaziti van zemlje , neko od politicara ce dobiti nesto ispod stola sto je i motiv za prodaju .

    11
    1
  3. Eto nama se brodogradilište vraća u punom sjaju. Neka, makar će opet generacije zanatlija imati posao u Bjeloj. Nije ga trebalo ni uništavati, ali Bože moj, važno je da BB Solar i Hidro imaju dovoljno para za raskalašni život, a nama kako bude.

  4. NEKA SU GA PRODALI IONAKO SU RADNICI PREZIVLJAVALI ,PAR FAMILIJA SE BOGATILO I PLJACKALO PRIVATNICI U DRUSTVENOJ FIRMI TIPA ,,POMORSKISAOBRACAJ,,.GOLOGUZIJA UDJE SA LOPATOM I METLOM A IZADJE SA PAR MILIONA .SADA SU SVI MIRNI I ZADOVOLJNI.POJEDINI NISU DOLAZILI 10 G U PREDUZECE A PRIMALI PLATU.LAZNA BOLOVANJA I PRODAJA KUKURUZA .LJETNE BASTE I KAFICI .ZENA JE BILO VISE NEGO U JADRAN PERAST.

    8
    1
  5. neće. to je fora dok prodaš jednom pošto zašto sebi ili kumovima državno. kad to jednom postane privatno to je realni kapital. Primjer je Lazure. Carine su kupile čitav južni jadran za 500 000, a samo lazarete je prodalo za 12 miliona. I sad su ti lazareti proijekat svoj

    12
    1
  6. kako neće? servisiranje jahti zahtjeva lepezu stručnih ljudi, od grubih radova, mašinaca do it sektora i svega izmedju. to znači da će naši ljudi učiti nove zanate, i time podignuti nivo znanja. ovo mnogo više znači od turizma koji zaglupljuje narod, povezi krtole na žanjice, naplati im krevet, povezi u Dubrovnik. Dakle nove prilike za zaposlenje i sticanja iskustava. Boka će imat od toga da kad neko ode iz te firme i krene svoju rabotu, imaće savremena znanja za brodogradnju.

    13
    2
  7. Za koju godinu ce opet da preprodaju. Stara fora da se svi tragovi zametnu. Sta su ucinili od elitne crnogorske firme sa najboljim poslovanjem. Tako je sa svom industrijom u Crnoj Gori. Nista nije ostalo da valja, ama bas nista.

    29
    5
      • Kakve ti gluposti pišeš? U JBB je radilo preko 150 visoko obrazovani ljudi prvenstveno inženjera. A sto fali zanatima? Uništili su firmu koja je mogla da sa nekom reorganizacija lagano da posluje i prebaci se na remont jahti. Ovo je jedina firma koja je posla u stečaj i naduvana potraživanja od preko 20 miliona isplatila iz svog kapitala.

        19
        2
      • Sidro, Idemo dalje sada cemo da radimo za Mohameda i Sulayema i bice nam plate preko 2000 eura. Oni su dosli iz patriotskih razloga da nam odrze tradiciju i unaprijede industriju.

        11
    • Halovo sidro – dobro ste napisali, ko bi radio. Nekada je JBB imalo vrsne majstore svojih zanata. Nazalost, mnogi vise nijesu zivi, a i koji su zivi, odavno su otisli u penziju.
      Znaci, zanatlijskog kadra nema dovoljno ili ga uopste nema. Nemojmo kukati za prosloscu, realno sagledajmo sadasnjost i okrenimo se buducnosti. Svi bi ovo ili ono, ali treba se vratiti u realnost, sta su nase kadrovske, planske, materijalne i ostale mogucnosti…

      3
      1
  8. Koliko će naši ljudi, budući zaposleni, Boka, CG imati koristi od ovoga? Hoće li i ovi pobjeći ili će dobit sve moguće i nemoguće povlastice?
    Gospodar je morao da proda JBB, mi nismo mogli da opstsnemo, a, bando jedna!?

    28
    7

Ostavite komentar

Please enter your comment!
Please enter your name here

*

code