Početna Naslovna Hoće li i kada Luka Zelenika biti alternativa Luci Kotor?

Hoće li i kada Luka Zelenika biti alternativa Luci Kotor?

26

Dugo već postoje želje i inicijative u Herceg Novom, u lokalnoj upravi, među pomorskim agentima i stanovništvom, da Luka Zelenika postane luka za prihvat velikih putničkih brodova. Time bi se rasteretila Luka Kotor, koja godišnje prihvati preko 450 kruzera.

O mogućnosti razvoja Zelenike kao kruzing destinacije koja bi predstavljala alternativu Kotoru, sa čelnicima lokalne uprave u Herceg Novom razgovarao je nedavno i ministar saobraćaja i pomorsta Osman Nurković.

Koliko je to realno, s obzirom da je Luka Zelenika u vlasništvu privatne kompanije, da nedostaje infrastruktura?

-Za nama je dobro iskustvo prošle godine, kada smo imali iskrcaj putnika s jednog kruzera u Luci Zelenika. To je obavljeno veoma profesionalno, kao da je prethodno servisirano 100 kruzera. Poučeni time, kao i dopisima agenata koji su se obraćali Opštini Herceg Novi, dali smo podršku da se Luka Zelenika uvrsti kroz zakonske regulative u luku za pristajanje putničkih brodova, kruzera. Ili – da u početku bude alternativa Luci Kotor, kada zbog vremenskih neprilika postoji opasnost za kretanje velikih brodova kroz Bokokotorski zaliv – kaže predsjednik Opštine, Stevan Katić.

Kruzing kompanije su takođe izrazile želju da pristaju u Zeleniku, čime su u Opštini Herceg Novi dodatno ohrabreni.

-Preostalo je da uputimo dopis Ministarstvu i da započne procedura. Tačno je da je Luka privatna, kompanije “Mješovoto”, čiji je vlasnik takođe izrazio želju da Luka Zelenika bude putnička. On je podnio zahtjev za preregistraciju Luke. Tako da smo zajedno u toj namjeri da prvo Luka Zečenika bude alternativa kotorskoj, a sjutra osposobljena i za druge kruzere koji bi dolazili u Boku Kotorsku.

Inače, Lučka kapetanija Kotor oformila je komisiju koja je trebalo da utvrdi da li Luka Zelenika zadovoljava sve uslove za prihvat kruzera. Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom saglasno je da Luka Zelenika bude alternativna kotorskoj. Ipak, posljednju riječ daće resorno Ministarstvo i Lučka kapetanija.

Kako je bilo i kako bi moglo?

Prvi kruzer “Crown Princess”, uplovio je dva puta u septembru prošle godine u Luku Zelenika i pripada klasi najvećih brodova američke kompanije “Princess cruises”. Za prvo sidrenje napravljen je tzv.test call, razmotren čitav maritivni dio, obala, mogućnosti pristajanja čamaca koji prevoze putnike sa kruzera … Potom je drugi put 27. septembra relaizovan iskrcaj putnika. Brodom “Crown princess” stiglo je preko 3.100 putnika i oko 1.500 članova posade. Dio putnika s broda obilazio je Perast, dio Cetinje, Sveti Stefan, Budvu i Lovćen, a dio Herceg Novi.

Agencija “Boka Adriatic” bila je zastupnik ove, kao i najuglednijih kompanija kao što su “Holland America”, “Carnival Cruise”, “Royal carribbean” i “Cunard”. Smatarju da je Luka Zelenika “položila ispit”, da se pokazala dobrom alternativom za Luku Kotor u kojoj je često jedan brod na vezu, a po dva, ili čak tri, na sidrištu. To je nezgodno kada je vjetrovito i kada se putnici čamcima moraju daleko prevoziti do obale. Brod ne bi smio da bude udaljen od obale preko 0.8 milja.

Prema riječima agenta, Jovana Morica iz agencije Boka Adriatic u toj kompaniji dosta rade na tome da kruzere i drugih kompanija dovedu u Zeleniku, ali svi itinereri se rezervišu po dvije godine unaprijed. Za očekivati je da 2020. godine više kruzera posjeti Luku Zelenika.

– Čim počne loše vrijeme u ovom periodu oktobar-novembar-decembar Zelenika je otvorena kao alternativa, dok možda u nekoj bližoj budućnosti neka kompanija ne odluči da Herceg Novi stavi kao svoj itinerer- kazao nam je ranije Moric.

S obzirom da bi tokom jula i avgusta autobusima bilo teško da iz Zelenike putnici idu za Herceg Novi, zbog velikih gužvi, rješenje je da se izletnici prevoze brodićima do Škvera. Time ne bi remetili ionako gust saobraćaj magistralom, a iskrcali bi se praktično ispred Starog grada i imali dodatnu atrakciju vožnje brodićem.

Da li će kruzeri početi da dolaze i u Herceg Novi zavisi od državne administarcije koja to treba zakonski da omogući, ali i od kvaliteta servisa i organizacije u lokalnoj zajednici.

26 Komentari

  1. Razmišljam i polako dolazim do zaključka da neko hoće da se Zelenika preuredi kobajagi za kruzere, pa kada to omane uzme luku za svoju buduću prevozničku flotu. Ovo šta danas plovi Bokom su sve same girice. Komforni brodovi sa koju stotinu stotinu putnika će uništiti sitnu konkurenciju. Dovoljno je da se donese propis da svi brodići moraju imati sanitarne uređaje i to je smrtni udarac za 90% prevoznika.

  2. Pita li se iko ovdje, počevši od novinara pa do predsjednika od kud ta novska luka u posjedu tajkuna. Izgleda da smo svi zaboravili nekada uspješno preduzeće Mjesovito koje je ovaj vlasnik uništio nakon vaucerske otimačine. Da se narod nije pobunio sad bi Zelenika bila pustinja pod prašinom iz njegovih silosa. Najbolje je luku prvo povratiti u vlasništvo grada, kao sto je to u Kotoru, pa onda tražiti privilegije za nju. Ovako je sve sumnjiva rabota u korist jos jednog tajkuna.

    • I Mjesovito i Exportbilje su riknuli jer su jedino bili dobri za kradju onih koji su njime svojevremeno upravljali. Raspitaj se o aferi Boras koja je u prvoj polovini sezdesetih uzdrmala Novi. Jedan narodni heroj je zbog toga izvrsio samoubistvo… Tada nije bilo interneta da se anonimno izlaje ko sve krade. Bio sam gimnazijalac kada me jedan drug pred svima u razredu ismijao rekavüi mi da se u oba ta preduzeäa naveliko krade. Ja sam tada bio partijski zaslijepljen a on sin direktora koji je znao sta se u Novome radi. Jednog dana sam se osvijestio i ukopcao koliko je moj dobri drug bio u pravu… Poginuo je neposredno poslije mature u saobracajki…

  3. Крузери су глобални еквивалент помидора туризму. Само питајте странце који радо долазе у ХН зашто су ту, и шта одваја наш градић од цивилзацијски већих и познатијих Котора и Дубровника. Мас-туризам и мир не могу заједно.
    Срећом, крузери неће у Нови не толико због наше памети, колико због тога што нас тржиште поред двије топ дестинације у ближој околини, просто неће.

  4. Novljanskoj prepotenciji niđe kraja. Prvo su htjeli biti
    kulturna prestonica Evrope. Kada je to omanulo na redu
    je bilo Fortemare kao kulturna baština svijeta. Ni sa tim
    nije baš išlo. Sada je na redu preotimanje kruzera koji
    tako slatko plove do Kotora…

  5. Izboriti se za zabranu ulaska kruzers u Boku. Odrediti im poziciju za sidrenje van zaliva, a onda ekološkim plovilima zainteresovane prevoziti na željene destinacije. Boka je dobro svih nas u državi. Trebamo je sačuvati za buduća pokolenja, jer ona je vlasništvo i onog našeg potomstva koje će se tek roditi. Ako to uradimo, biće još lepša, a benefite ćemo vrlo brzo osjetiti. Svi ljudi vole lijepe, očuvane i čiste kutke na planeti.

  6. Ako Kotor sagradi zicaru do Lovcena mozete zaboraviti na luku Zelenika! Novi ne moze da se pomiri sa sudbinom da je grad bez arhitektonski vrijednih gradjevina koje bi strani turisti sa crusera htjela da vidi. Fortemare bi moralo da se dovede u nekadasnje arhitektonsko stanje da bi eventualno dobilo status svjetske kulturne bastine. Vjerujem da će se ući u skupu adaptaciju Fortemara bez sigurnosti da će to zadovoljiti komisiju koja dodjeljuje status svjetske kulturne bastine. Radujte se poreske platise!

    • Jeste li vidjeli prosjek godina putnika na kruzerima. Koliko njih moze da se ispentra na Forte Mare a da ga srce ne strefi. Autobusom bi se vrlo tesko islo do I jedne tvrdjave. Do Spanjole I malim autom jedva. U guzvi treba pedeset puta u rikverc onim uskim betonskim putem dok se dodje do gore.

  7. Kada kruzer uđe u Boku Kotorsku cilj mu je da putnici vide:
    1 – Boku Kotorsku, jedini fjord Mediterana
    2 – ostrvca kraj Perasta
    3 – Perast
    4 – stari grad Kotor
    Očekujem da odgovorni ljudi prethodno obrazlože kako to misle primamiti kruzere u Zeleniku!
    Hranom i pićem ne možete namamiti putnike kruzera u Novi jer to već imaju plaćeno na brodu!
    Ako odgovorni misle investirati u luku Zelenika da bi primila kruzere, neka to urade privatnim
    kapitalom. Koliko da poreski platiša ne odgovara iz svog džepa za tuđu pogrešnu
    kalkulaciju. Ili raspisati narodni zajam za luku Zelenika pa da svako može uplatiti koliko može, otplata sa dobiti za deset godina.

    • Bijela vilo, kruzeri najcesce stizu u Kotor veoma rano i velika vecina putnika jos spava a odlaze predvece ili uvece tako da sa samog broda malo putnika vidi ljepote Boke nego po iskrcaju placaju da bi dosli do ljepota a to mogu i iz Zelenike. Jos jednom, Herceg Novi i okolina itekako imaju sta ponudit a to sto vecina lokalaca to ne zna cijenit ili smatra bezveznim to je druga stvar. A i najbezveznija stvar se moze dobro prodat, potrebna je samo dobra i strucna reklama i dobra volja, rad i organizacija i sve se moze. Zacudili bi se sta se sve moze

    • Za to postoje mala shuttle plovila (to je skoro svaki turisticki brodic), koja bi putnike sa brodova iz Zelenike ili Bijele razvozila kroz Boku.
      Manji ekoloski i svaki drugi rizik, vlasnici malih brodova bi imali posla 6 mjeseci i trebalo bi ih jos. Eto poslova za domace stanovnistvo cijele Boke.

  8. Idealna je bila luka u Bijeloj gdje mogu pristati 4.kruzera istovremeno. Ima sve uslove, infrastrukturu…ali ptevagnuo je privatni interes nad ekonomskim i ekološkim

  9. U Zeleniku je luka isto kao i u Gruz u Dubrovniku i masi drugih luka i turista koji zeli nesto vidjet mimo toga plati da bi se dovezao. A Herceg Novi i okolina itekako imaju sto ponudit a organizovat se moze sve samo kad se hoce. Da je srece vec bi to godinama funkcionisalo

  10. u zeleniku nemaju sta da vide ali herceg novi je druga stvar.samo me zanima kako bi prebacivali par hiljada putnika ljeti iz zelenike za herceg novi
    Pravo resenje na omoguciti prijem crusera na skver

    • Kruzer na Škver? Zašto ne i američki nosač aviona? Imaš li ti pojma koliki je plićak pred Škverom; pred Lukom Herceg Novi je takođe vrlo plitko za kruzere! Topljanski zaliv bi se prvo morao dobro produbiti da bi kruzeri mogli bezbjedno uploviti i isploviti. To bi bila ekološka katastrofa – prvi bi se pobunili ribari! Imam utisak da si neplivač ili vrlo loš plivač; o gazu kruzera nemaš pojma!

  11. Stevane i ostali i opstini,morate svaki dan raditi na tome,a ne dode neki ministar i vi mu se zalite,to je smjesno,vjerujte mi,svaki dan morate biti aktivni imati dobre menadzere,da bi vas neko ozbiljno shvatio,advokate itd. Ovako ovo je samo predstava za narod ,partije i izbore!!!
    Ali dobre je neko kmenatrisao,niste vi sposobni za vece akcije,betonirajte seoske puteve !!!

  12. Koliko se ja razumijem u biznis sa kruzerima, oni plove redovno u luke koje imaju znacajna svjetska arhitektonska djela – stara ili nova. A šta putnicima kruzera može da ponudi Novi u odnosu na obližnji Dubrovnik i Kotor? Skalinade i kolektor… Ne prave se kruzeri da bi ljudi putovali na vašare. Odnosno, vrlo malo Srba putuje kruzerima, a ni njima nije cilj vašar!

  13. “Brodom “Crown princess” stiglo je preko 3.100 putnika i oko 1.500 članova posade.”
    Znači: jedan član posade na dva putnika.
    Tako bi mogao raditi i Muzej: dnevno naiđu dva posjetioca za koje je dovoljan jedan radnik u Muzeju!

    • Pa ne postoji muzej samo da bi ga neko posjetio i da bi radio jedan radnik.Obično svi muzeji imaju arheologe,etnologe,istoricare,konzervatore itd…i bez tih ljudi ne bi mogao ni da postoji.Informiši se prvo malo,nesto pročitaj,pre nego odvališ avako neznanje!

Ostavite komentar

Please enter your comment!
Please enter your name here

*

code