MORH: Matična luka školskog broda “Jadran” je splitska Lora

MORH: Matična luka školskog broda “Jadran” je splitska Lora

2149
25
Podijeli

Hrvatska će preduzeti sve legitimne korake kako bi školski brod Jadran bio vraćen pod hrvatski barjak, jer je to plovilo vlasništvo Republike Hrvatske, saopšteno je Portalu RTCG iz hrvatskog Ministarstva odbrane.

Iz MORH-a tvrde da matična luka školskog broda Jadran može biti isključivo luka u Splitu.

Picerija i restoran

Komentarišući nedavnu izjavu ministra odbrane Crne Gore, Predraga Boškovića, da najpoznatiji jedrenjak ostaje u Crnoj Gori, iz Ministarstva odbrane Republike Hrvatske (MORH) nam je saopšteno da je “školski brod Jadran vlasništvo Republike Hrvatske i neraskidivi dio hrvatske pomorske istorije”.

“Hrvatska će preduzeti sve legitimne korake kako bi spomenuti brod bio vraćen pod hrvatski barjak, a od Crne Gore očekujemo sprovođenje dogovora o sukcesiji i poštovanje međunarodnog prava”, navodi se u odgovorima MORH-a.

Podsjećaju da je Republika Hrvatska, kao izraz dobre volje u kontekstu dobrosusjedskih odnosa, pristala na mogućnost zajedničkog korišćenja školskog broda Jadran u svrhu školovanja kadeta dvije zemlje.

“Međutim, matična luka školskog broda Jadran može biti isključivo luka u Splitu, kao što je to bilo do 1990. godine, kada je taj brod odvezen u Boku Kotorsku na remont, ali nikada nije vraćen”, istakli su iz MORH-a.

Spor oko “Jadrana” je nastao zato što Hrvatska svoje pravo nad jedrenjakom temelji na činjenici da je brod, koji je bio u sastavu Ratne mornarice bivše JNA, svoju bazu imao u ratnoj luci “Lora” u Splitu.

Međutim, kako je nakon izbijanja rata u SFRJ postignut dogovor da se naoružanje i vojne instalacije koje su se na početku sukoba našle na teritoriji pojedinih republika mogu smatrati i vlasništvom tih republika, tako je i školski brod “Jadran”, koji se u tom trenutku zatekao na remontu u tivatskom “Arsenalu”, ostao u posjedu Crne Gore.

Tokom nedavne proslave 85. rođendana Jadrana u Tivtu, iz Mornarice Vojske Crne Gore je saopšteno je školski brod dio crnogorske flote i da služi za obuku pomorskog kadra, te da je u crnogorskom vlasništvu.

U nedavnoj analizi AP-a navedeno je i da je školski brod jedina tačka sporenja između Podgorice i Zagreba.

25 Komentari

  1. Dok se raspravlja o Jadranu ,granicni prelaz Kobila-Vitaljina od privremonog prelazi u stalni ,Hrvatska gradi novi granicni prelaz Vitaljina ,sto znaci da je dogovor oko Prevlake gotov a svakodnevne price oko Jadrana sluze da okupi paznja javnosti .

    13
  2. Ја размем рвате. Дере хи носталгија за Југом. Ако бидне воде треба га возит на цетиње , где су брда и долине.

    6
    2
  3. U trenutku kada su jedinice JNA po naređenju Vrhovne komande prešle granicu Crne Gore i Hrvtske, u samoj Vrhovnoj Komandi nije bilo oficira crnogorske nacionalnosti, dok ih je polovina bilo hrvatske nacionalnosti. Pri tom je dan ranije helikopter koji je vozio Admirala Đurovića oboren projektilom ispaljenim sa teritorije koju je “držala” JNA. A Admiral Đurovići jeste bio crnogorac i nije dozvoljavao da rezervni sastav JNA iz Crne Gore pređe granicu sa SR Hrvatskom. Uvijek kod ovakvih rasprava zapitam se kako se lako i zašto zaboravila ova istina

    19
    3
    • Djurović je poginuo kad je JNA bila kod Caftata. Njegov nadeđeni mu naredio da osmotre situaciju iz vazduha, helikopterom, kao da se Hrvati brane kamenjem. Oni su prve žrtve dubrovačkog ratišta sa jugoslovense strane. Kada je novi komandant preuzeo komandu, poginulo je još 154 vojnika. Tada su granice bile administrativne, a Vojska imala pravo da ide po teritoriji Jugoslavije. A Momir Bulatović je vratio crnogorske rzerviste sa vukovarskog ratišta, pobrkao si ta dva događaja.

  4. Placamo tolike ratne odštete,te morinj te Dubrovnik,dali smo im sve pa i to da našu vodu plaćamo preskupo jer prolazi kroz hidroelektranu PLAT…Dajte im taj ćoravi brod…Šta zatežete odnose oko gluposti…Nećemo propasti bez njeg…

    19
  5. ŠB Jadran pripada samo Jugoslaviji,kojoj je i oduvjek pripadao,kako kraljevini Jugoslaviji tako i SFR Jugoslaviji.To je bio uvjek samo Jugoslovenski brod

    23
    1
  6. Trenutna vlada i predsjednica Hrvatske kao da se jako trude da upropaste sav napredak u poboljšanju odnosa sa susjedima, a koje su uspostavili njihovi predhodnici.. Pitanje ovog broda je bilo riješeno u korist CG još za vrijeme Mesića. Ponovno potezanje ovog pitanja i forsiranje retorike devedesetih kod političkih elita na vlasti jasno nam signalizira da se Hrvatska nažalost nije rješila svojeg tereta i da uprkos ulasku u EU nije postala zdravija sredina. Naprotiv, isplivalo je najgore na površinu i trebaće godine i gidine da se situacija bar malo popravi.

    28
    1
  7. Kralju moj, svi su dali negativne poene kada sam ja o ovome pisao prije nego li je Školski Brod Jadran otišao na remont. No, pošto se Crna Gora “ulizuje” Hrvatskoj, onda su naši prvjenci odlučili da kupe dio oprosta od Republike Hrvatske ulaganjem novca u remont i modernizaciju ŠB Jadran, kako bi on bio vraćen Republici Hrvatskoj po najmodernijim standardima u pomorstvu. Ipak niko od naših prvijenaca ne može da shvati da Hrvatski narod nikada neće oprostiti napad JNA na Dubrovačku Županiju i devastaciju iste, tako da će u Dubrovačkom Gružu i zauvjek ostati spomen obilježje metalnog čamca koji se po tekstu koji je ispisan kao posveta na više jezika, uspješno suprostavio Crnogorskoj i Srbo-Četničkoj vojsci i odbranio Dubrovačku Županiju, a mi koji smo u to vrijeme bili punoljetni, jako dobro znamo šta je bila stvarna istina, no istoriju pišu pobjednici.

    16
    7
  8. A Minustarstvo odbrane nonsalantno ” sasulo” 2 mil.evra u remont broda Jadran. Bolje da su renovirali Novske skole i obdanista, koja su ostecena ili proklizala.
    Ovako ce im poci I brod i bacene pare sa njim.

    19
    7
  9. Uopšte nije važno gde je bila “matična luka” pojedinim brodovima JNA, kao što nije važno i gde su se pojedini brodovi remontovali. To nije pravni osnov za posedovanje ovog broda nakon raspada JNA. (Matična luka nije mogla da bude ni Beograd ni Zagreb!). Najvažniji je podatak (ako ga ima) ko je kupio (finansirao) ovaj brod kada je nabavljen i stavljen u službu JNA. Ili podatak kako su podeljena sredstva JNA, posle raspada Jugoslavije (ako ga ima). Jer koliko god Hrvatska “polagala” pravo na vlasništvo broda Jadran, još veće pravo bi imala Srbija. Zato je najbolje da brod Jadran ostane i dalje i vlasništvu države Crne Gore.

    37
    • Sredstva su podjeljena računajući pokretne i nepokretne vrijednosti JNA, tako da je sasvim legalno brod ostao Crnoj Gori, jer je ono što je ostalo Srbijii i Hrvatskoj bilo mnogo više. A šta sad, kad su svoje raskubali potežu za našim vlasništvom, računajući da će ako ništa drugo osvojiti političke poene

      13
    • Platili ga Jadranska straža, skoro svi jugoslovenski gradovi, sa poznatim pojedinačnim iznosima, i Vlada Kraljevine Jugoslavije. A naš je prosto zato što se zatekao kod nas kad se raspala država, kao što su Hrvatskoj pripali brodovi koji su tada bili na vezu u hrvatskim lukama. Tako je ugovoreno.

  10. Daća ga ovi naši, samo se sada malo gicaju, da ne bi pred narodom ispalo da su ga dali tek tako, olako, na prvi poziv.
    Do sada su dali sve, što je traženo, i nema uopšte nikakve pretpostavke, čak ni pomisli da će Jadran ostati u CG.
    Uostalom, CG nema kapaciteta da održava ovaj brod!

    21
    7
  11. Skolksi brod Jadran ne pripada ni po cemu Hrvatskoj i nema nikakvog osnova da ga uzmu. Ni po medjunarodnom pravu – ni po cemu. Nego bi gospoda na silu da uzmu brod koji je po mnogo cemu jedinstven. Dobili su gratis Prevlaku pa bi sad i dalje ako moze…

    38
    4

Ostavite komentar

*

code