Nema ulaska na peron Autobuske stanice u Herceg Novom bez 1 eura

Nema ulaska na peron Autobuske stanice u Herceg Novom bez 1 eura

59
Podijeli

Otkad je sredinom novembra 2017. u vlasništvu budvanske kompanije D Station, stara Autobuska stanica u Herceg Novom je djelimično unaprijedila izgled i poslovanje. Međutim, osim evidentnog spoljnjeg i unutrašnjeg uređenja perona, te kancelarijskog prostora, auuvedene su i neke usluge koje Novljanima i nijesu baš po volji.

Jedna od njih je naplata peronskih usluga, koja košta 1 euro. Proteklog vikenda nekoliko slušalaca Radija Jadran kazali su nam da su morali da plate peronsku uslugu da bi ušli u ograđen prostor za autobuse, odnosno peron, kako bi ispratili nekoga ili samo dostavili paket-pošiljku vozačima autobusa. Jedan od čitalaca portala razočaran je ovakvim načinom poslovanja:

Picerija i restoran

– Ne razumijem. Nemam ništa protiv kad putujem, moram da kupim kartu i platim ostale stanične usluge. Ali, ovog puta, trebalo je samo vozaču jednog od autobusa da dodam paket i ništa više. Rekli su mi da moram platiti taj euro iako ne putujem, te da je situacija ista i ako hoću nekog da ispratim, inače, ne mogu kročiti na peron – kaže nam čitalac.

Za odluku novog vlasnika o plažanju peronskih usluga, ipak, utemeljenje postoji u Zakonu o drumskom saobraćaju. Izvršni direktor D Stationa, Stanko Vidaković za Radio Jadran objašnjava zbog čega je neophodno izdvojiti euro, iako nijeste putnik:

– Ta usluga naplaćuje se na svim stanicama, odobrilo je Ministarstvo saobraćaja i pomorstva. Riječ je o zatvorenom prostoru koji je „dozvoljen“ samo za putnike, a predaju pošiljki ili ispraćaje nijesmo dužni da obezbjeđujemo, jer to nije sastavni dio naše usluge – kaže Vidaković.

Zakonom o drumskom saobraćaju utvrđeno je da cijenu svake vrste stanične usluge utvrđuje onaj koji njome upravlja u skladu sa kategorizacijom stanice. Cijena peronske karte koju kupuju korisnici pri izlasku na peron ne može biti veća od cijene stanične usluge koju plaća putnik pri kupovini vozne karte, precizirano je između ostalog u Zakonu.

Peronska karta definisana je Zakonom kao isprava na osnovu koje građani imaju pravo pristupa na peron stanice iako ne posjeduju voznu kartu.

Uz to, stanična usluga za putnika je iznos koji plaća putnik i koja podrazumijeva usluge smještaja putnika u čekaonici stanice i prostoru sa mjestima porodaje karata, te davanje obavještenja o prevozu, kao i usluge koje putnicima pruža ovlašćeno osoblje – lice koje upravlja stanicom.

59 Komentari

  1. Putovala sam za Beograd. Kartu sam kupila par dana prije toga. U cijenu karte mora biti uracunata i peronska. Medjutim kada sam putovala,rekli su mi da posebno kupim peronsku da bih prosla, koju su mi naplatili 2 eura,a ne 1 euro. S obzirom da sam kasnila nisam imala vremena da ulazim u dublje rasprave. Jednostavno treba zaustavljati autobuse na Dubravi i na licu mjesta kupovati karte ukoliko je to moguce.

    2
    1
  2. Nije tacno da se radnici na informacije ne javljaju. Svaki put kada ih nazovem fino i pristojno se jave. Ne znam sto pojedinci lupaju oko 1 euro. Na svakoj stanici se placa stanicna usluga 1 euro i slanje posiljaka se takodje placa na drugim stanicama.Tko da pojedinci ne trebaju da lupaju.

    4
    4
  3. Možda je na Balkanu običaj da se plaća ulaz na autobuski peron ili stanicu, ali nije čitav svijet Balkan. Već sam prošlog ljeta u Radio Jadranu pisao o problemu Autobuske stanice Herceg Novi, pa se ne bih ponavljao.
    Naučio sam da na putu sa pjace do moje kuće nešto dalje od Crvenog Krsta pravim po magistrali slalom. Da ako me ne šklepi auto…
    Minhen, u kom već decenijama živim, ima novu autobusku stanicu koja je za crnogorske prilike – svemirski brod! Ima u sebi sve od komfora šta je putniku potrebno, a ne plaća se nikakva peronska karta. Možete nekoga ispratiti ili dočekati bez da išta platite. Predlažem da pogledate slike na internetu ako kopirate i u Google prenesete:
    CENTRAL BUS STATION MUNICH
    Pod istim naslovom možete na Youtube pogledati video dug malo više od četiri minuta kako se sagradila ta stanica i kako danas izgleda. Onda ćete ukopčati đe živite i sa kakvim se problemima bakćete. Autobusku stanicu kakvu ima Minhen i drugi veliki gradovi Njemačke može sebi priuštiti bogata zemlja. A putnici u Novom će i pored svih protesta morati i dalje da plaćaju jedan evro da bi koristili usluge tog arhitektonskog bisera…
    Imam utisak da se Herceg Novi obogatio sa ponekim novim stanovnikom koji nije uspio da pronađe put do Autobuske stanice u Herceg Novom, pa je ostao u njemu da živi! Dugo sam živio kraj Ateljea Laforest koji je na stepeništu prema Autobuskoj stanici. Nebrojeno puta sam pomagao putnicima da nađu pravi put jer su bili krenuli skalama do privatnih stanova. Danas su stanari zagradili svoja stepeništa rešetkama tako da su se riješili putnika koji su svakodnevno dolazili pred njihova vrata tražeći Autobusku. Mogao se taj problem riješiti i inteligentnim postavljanjem putokaza, ali nije – makar je na tom putu i Turistička Organizacija Herceg Novi, smještena u villi Laforest. Tako je bilo stanje od gradnje Autobuske stanice sredinom šezdesetih pa do prošlog ljeta 2018. Da li se od mog odlaska iz Novog nešto izmijenilo? Skeptičan sam. Turista koji je recimo od parka Boke krenuo prema Autobuskoj stanici na magistrali ima i pored dži-pi-esa na smartfonu grdan problem! A ako je stranac – tek onda ima problem! U to se svakog ljeta iznova uvjeravam.

    16
  4. Gospodo, koliko je ovdje suvislih i netacnih komentara.
    Peronska karta se naplacuje svuda ukoliko zelite da saljete posiljke ili se pozdravljate uz dim auspuha. Svuda u regionu se naplacuje. A evo i objasnili su, sve je utemeljeno u Zakonu. Druga stvar je sto je Stanica pogresno okrenuta, pa vidimo prvo ogradu pa objekat, obicno su peroni ,,sakriveni,, iza , ali je svuda obicna ograda a ne pozlacena, kakvu bi mi, izgleda, ili mozda nikakvu, bolje da ljudi stradaju iza buseva i pretrcavaju ulicu citavom duzinom stanice nego da fino predju na jedno mjesto i dodju uz ogradu i pridju busu kao sto se prilazi svuda, kroz kapiju, umjesto kroz gepek kako bi neki radije. A zar nije ljepse i sto ne brinemo oce li nas kakvo auto zgaziti na peron, neko ko zuri na bus ili na kafu pa uleti medju buseve. Dajte malo rezona ljudi.

    23
    7
    • Da bi kupio kartu moram platit euru da bi usao.odje nema perona nego cista pljacka .a volio bi ti da budes tamo kad budem dolazio da kupim kartu .

      10
      4
  5. A da ne govorim o njihovim studentskim popustima, gde mi daju nizu cenu za 50 centi, svakako karta dodje oko 3-2,50 evra popusta kao i da nema. Trebaju da ukinu naplatu peronske usluge studentima, djacima i penzionerima!!

    19
    6
  6. Evo presla sam cataru pa znam, peronska karta se skoro svugdje placa. Ako ste citali tekst, tamo jos u obrazlozenje daju da, do dolaska prevoza mozes da koristis cekaonicu, predpostavljam i toalet. Onda se osvrnite na tu stanicu i shvaticete da nemate gdje da sjednete i pustite kofere, da wc morate da platite. O mjestu stanice necu ni da pricam, dok predjem magistralu taxi da docekam a pri tom zaobidjen svu onu medju, dobro sam medju zivima.

    21
    6
  7. Zato fino ko moze neka nosi jednu stotku sa sobom, tesko da ce je usitniti za jedan euro…
    Na osnovu peronskih izgleda i izvode radove, svako 15 dana po jedan stub dizu…
    O izgledu su svi komentari suvisni, vise lici na tor nego na autobusku…

    12
    8
    • Da na tor jer Opstina ne dozvoljava da se zavrse radovi.
      No dobro.. kad nam ovu zatvore, 5 e za taksi do Igala, pa i tamo 1e jer se peronska svuda naplacuje i bice 6e, ali cemo se diviti novoj zgradi.

      16
      1
    • U Beogradu …? Pa moguce da mi uvijek uzimamo i kopiramo po uzoru onoga sto nekome odgovara , gdje se moze staviti sto vise para u dzepove i pljackati. U ostalim evropskim gradovima gdje se moze nazvati peron zaista, a ne kavez koji izgleda kao zatvor , gdje ima toalet i besplatan WIFI apsolutno placate autobusku , voznu ili koju god kartu ukoliko putujute i u toj karti je obracunato sve sto treba da bude ali necete placat peronsku kartu samo da bi se pozdravili s nekim …
      Pri tom putnici koji su kupili autobusku kartu placaju peronsku 2 e dodatno , za sta ? Da bi krocili na tkzv peron ? Posto ne mogu slijeceti u autobus , ma presmijesno. Ovo samo dovodi do toga da ce ljudi na druge lokacije se ukrcavat u iste te autobuse i izbjegavati autobusku , pa ukoliko je to cilj onda ok , onda idu ka ostvarenju tog cilja…

      4
      2
  8. Da se razumijemo ne branim vlasnika autobuske, treba da se placa peron karta u visini pružene usuge tj 10-20 centi ne više.
    Znam da se plaća u Beogradu i u Podgorici.
    Meni smeta ova nakaradna ograda.
    Zar ne postoji pojam pored magistrale koji se zove putni pojas koji zahvata odredjeni prostor koji nije u mogućnosti kupiti ,pregraditi,zauzeti,prisvojiti…..
    Elem zar nije potrebna neka dozvola za izgradnju ograde i ko je izdaje.
    Nemam ništa protiv šjevernjaka ali ubi nas njihova bahatost i APP (ako prodje prodje) sistem zazmišljanja.
    Al opet ovo je sve prdnjava u prazno kada u opstini jedina sveta stvar je “€”

    14
    3
    • Pa nisu “sjevernjaci” toliko mocni da sami sebi pisu dozvole, ne znam nikoga ko vodi opstinu a da je “sjevernjak,Moja porodica je ovdje sest vjekova, a nikad sebi nismo dozvolili da nekog svrstavamo na taj nacin. Pa nisu “sjevernjaci” krivi sto opstina u 21 vijeku nema autobusku.

      13
        • Mozda i jesam ,cak i ucestvovao u tome, znam da nije logicno i da mi necete vjerovat ali jedini zakljucak posle svega je da su oni koji su stalno pricali da treba napravit autobusku sve uradili da se to ne desi.Zato sam napisao onaj komentar gore.Trebalo mi je mnogo godina da to shvatim nazalost, ali ne vjerujem da bi neko vjerovao.

  9. To je znak prepoznavanja “privatizacija” u H. Novom. Onaj srusi hotel pa naplacuje parking,ovaj stavi malo zice oko RUGLA od autobuske i naplacuje peronsku kartu.
    A ti @FESTADJUNU@ setaj i dalje od Tivta do Budve,samo ne prosipaj pamet. Nemas je bas mnogo.

    19
    7
      • Uporedjujes HN sa velikim gradovima. Kolika je stanica u BG u odnosu na nasu i kolika je tamo guzva. Koliko je tamo saltera, perona, kabina u toaletu, kafica, prodavnica, pekara… Ma, sustina je da hoce da izvuku pare gdje jos mogu da iscrpe. Stalno smisljaju sta jos mogu da nam naplate. Ima da pocnu da nam naplacuju i izlazak iz kuce.

        5
        2
  10. Kada kupite kartu na autobuskoj stanici u Herceg Novom ,naplate vam uz kartu ulaz u peron dva eura.
    Toloka cijena je samo u Herceg Novom.
    Za mene je ovo pljačka.

    22
    7
  11. Jeste li vi normalni????? nigde na svetu nisam placala takvu jednu izmisljotinu. neka prestane graditi nezakonito one neke njegove apstraktne konstrukcije po autobuskoj stanici i da mi to sada finansiramo svako po jedan euro….

    12
    11
  12. 1€ moze nekako u 11 mjesecu mi je jedan sa autobuske, mladji , visoki, crne kose i kratke bradice trazio 2 € da predam soferu tasnicu, pa i preko ograde.

    17
    3
  13. Dobar dan svim citateljima,zelim malo objasniti ovu zbrku oko autobuske stanice.Autobuska stanica je prodata bez znanja opstine koja bi trebalo da je o svemu obavjestena a nazalost nije.Nisu obavjesteni ni drugi prevoznici sve je to preko noci preslo u privatno vlasnistvo.E sad da bi taj gazda izvuko pare ulozene u kupovinu stanice on potrazuje taj euro kao sto je u zakonu dozvoljeno.Narodu je tesko ugoditi a oni su kao novi vlasnici nasli sistem da izvuku sto vise novca cak zabranjuju preko komunalne i republicke policije da se neko ukrcava duzinom rivijere a pokupe ih pojedini prevoznici na sopstveni rizik da mi mogli bez posla ostati i uz velike novcane kazne.Sve to se nebi ni desavalo da je to neko normalan kupio vec bi placali samo koji kupuju kartu na salteru.

    17
    9
    • OPSTINA DA JE HTJELA MOGLA JE KUPITI AUTOBUSKA STANICA JE BILA U VLASNISTVU BOKE GODINU DANA JE BILA NA TENDERU A OBAVJESTENJE JE BILO I NA FS
      RADIO JADRAN. TAKO DA NIJE ISTINA DA JE PRODATO BEZ ZNANJA OPSTINE.

      15
      1
    • Sam Katic je davao izjave da je Opstina bila zainteresovana za kupovinu ali je odustala.
      Prevoznici duz rivijere mogu stati i pokupiti putnika ako imaju isto u redu voznje a vecina nema, sem toga stajanjem nje ne smiju ugrozavaju gradski saobracaj jer kupe i prevoze od Igala do Kamenara, u tom slucaju komunalna stiti Blu Line.

      4
      1
      • Upravo tako Ivane…… Po zakonu o drumskom saobraćaju, svi prevoznici koji imaju u red vožnje upisane ‘lokalne’ stanice, imaju pravo da ‘kupe’ putnike na istim…. Ralevic je to radio na lokalnom, a na republikom nivou Rakočevic, Zivaljevic, Knezevic…..
        Druga strana medalje je taj nakaradni zakon o drymskom saobraćaju, koji se prilagođava interesnim grupama… Zato i postoje nelogičnosti, na koje narod, sa punim pravom reaguje…..
        Prošlo je vrijeme, kada su vozači ‘profesionalci’, sjedali za volan iz kafane, a te lokalne stanice sluzile za prikupljanje budžeta za koju rakijicu ili vinjačić…..

  14. Ima potpuno pravo da ovo cini,kad nama nas…
    Umjesto da opstina kupi Autobusku mi je prepustili ovim strucnjacima ,i sad su nam krivi oni sto nas sisaju ko brave,pa i treba nam tacno tako.
    E da ce se onaj Kruso vrnut u g….. bi ga poljubio,ovo veze sa opstinom nema.
    Eto Tako

    18
    4
  15. I za doci na informacije za vidjeti vozni red treba platit euro , ima i telefon da se pita , ali rijetko ga podizu 20 puta sam jednom zvala bezuspjesno.

    12
    2
  16. A kad autobus koji ide do Pg staje svako malo i kupi privatne posiljke i pisma kao postanska kocija pa se put oduzi na 3, 5 sati i vise to nikom nista. Dje je red voznje

    13
    2
    • I tad nam je neko kriv.. a ko, opet ovi isti koji cekaju od Dubrave do Kamenara da salju ili se ukrcaju a ovi sto udju dje treba na AS i kako treba u lude jer nikad stici.

    • Pitajte Katica sto ne da ljudima da postave ljudi sadrzaje?
      Do pocetka prosle godine smo imali shtalu.. a sad klimatizivanu cekaonicu, cistu, net, informacije, redove voznje, prevoznici moraju postovati red voznje jer postoje rampe.. Realno, nama je tesko udovoljiti

      • Pa ako cemo o realnosti ono prije sigurno nije licilo na autobusku stanicu , ali i ovo sad se bas ne moze nazvati tako …Nema tu prostora za pravu autobusku stanicu …o ostalim spornim pitanjima – nema komentara

  17. Jadni ne bili pođite malo preko catare, viđeli bi da se svugdje plaća peronska karta. 50 % Novljana nije maklo dalje od Kamenara sigurno 5 godina. Vama i smeta što ne možete više autom na stanicu. Naučili da je sve džabe.

    32
    26
    • Ruznije i gluplje autobuske nema nigdje.Ima cak i dolazni i odlazni peron a izmedju je glavna magistrala bez pjesackog prelaza.Putujes,platis taksi ili te neko doveze na dolazni i onda sa koferima okolokole ides na polazni.

      29
      3
    • Evo mi smo bili malo dalje od catare, na par kontinenata , pa nijesmo doyivjeli da moras platiti peronsku kartu da bi pomogao nekome da stavi kofer u prtljag autobusa

      29
      10
    • … Za sta se placa peronska karta ? Placas peronsku kartu da bi nekoga ispratio na bus i pomogao mu da stavi kofer u prtljaznik autobusa…ili da dodas vozacu autobusa , ne ulazeci pri tom uopste na peron pismo ili paketic ? Niko ovdje ne spominje ulazak vozilom na autobusku , niti je uopste rijec o tome ….

      20
      5
    • Potpuno nesuvislo komentarisete! Autobuske stanice u svijetu naplacuju stanicnu usligu u okviru prevozne karte ali isto tako imaju sve uslove da putnici pristupe i bezbijedno se smjeste u autobuse/vozove!
      Autobuska stanica u Novom ni po jednom kriterijumu ne bi smjela ne da naplacuje usluge nego da uopste bude na mjestu na kome je. Na sred magistrale, bez mogucnosti da se pristane automobilom/ taksijem. Ne znam kako su predvidjeli strucnjaci, spustanjem iz vazduha mozda!?
      Treba naplatiti sve ono sto je privedeno namjeni na nacin da je sigurno, komotno i pristupacno za sve ukljucujuci i lica sa posebnim.potrebama. Ovako kako je, naplata je obicna pljacka i profitiranje jer opstinska vlast ne uspijeva da realizuje dugo planiranu stanicu u Igalu!

      14
      2

Ostavite komentar

*

code