Početna Ekonomija Potvrđen bankrot Vektri Montenegro

Potvrđen bankrot Vektri Montenegro

13

Vijeće sudija Apelacionog suda Rama Strikovića, Nevenke Popović i Marijane Pavićević odbilo je žalbu stečajnog upravnika Vektre Montenegro Radojice Grbe i potvrdilo raniju odluku sudije Privrednog suda Zorana Ašanina o bankrotu ove kompanije.

Nedavno je ovaj sud odbio i žalbu Dragana Brkovića koji je tražio produženje roka za podnošenje plana reorganizacije, što je, između ostalog, bio i jedan od razloga zbog kojeg je Grba smatrao da je sa odlukom o bankrotu trebalo sačekati, prenosi RTCG.

Imajući u vidu da plan nije podnijet u zakonskom roku od 60 dana, Apelacioni sud je potvrdio stav nižestepenog da se rješenje o bankrotu donosi ukoliko plan nije podnijet u propisanom roku. Neprihvatljivi su navodi Grbine žalbe da je sa odlukom o bankrotu trebalo sačekati dok se ne odluči po Brkovićevoj žalbi na odluku kojom mu je odbijen zahtjev za produženje roka. Za sud nijesu bili od uticaja ni navodi da plan nije mogao biti podnijet zbog nepostojanja konačnih podataka o potraživanjima i o procjeni imovine.

“To bi eventualno moglo biti od značaja za odlučivanje o blagovremeno podnijetom obrazloženom prijedlogu za produženje zakonom propisanog prekluzivnog roka za podnošenje plana reorganizacije”, navodi se u odluci, što ovdje, kako ukazuju, nije bio slučaj.

Navode da to što je Brković podnio izjavu o namjeri reorganizacije ne isključuje njegovu obavezu da u zakonskom roku podnese sudiji plan ili obrazloženi prijedlog za produženje tog roka.

13 Komentari

  1. U međuratnim godinama je zdrava mješovita privreda Zelenike hranila opštinu. Tada je u Herceg Novom (HN) turistika tek počela. Poslije rata se republičko težište stavlja u osu Nikšić-Titograd-Bar, a HN sa nacionalizacijama prisvaja svu lokalnu privredu. Novost oko 1960: prostim investicijama turistika pruža polukvalifikovana radna mjesta i donosi devize – dakle Budva turističk glavni grad. Kroz masovni turizam se i HN gradski proširi do Igala – Banja i HTP Boka. Onda politička kriza 1985-2000, finansijska kriza 2008-2013, zdravstvena kriza 2020 itd. Ali Tivat otskače kao mondenski grad čak ispred Budve, Kotor je sačuvao kulturni integritet, a unapređuje Grbalj za nov privredni centar između Tivta i Budve. U HN klimava Banja i bankrotni hoteli, ali aktuelna izborna kampanja glasi: turizam-turizam i obnova kulturnog sjaja. Drugim riječima: turizam u stalnoj krizi a kultura je zamračena. Kultura pak, zna se, nadgradnja je privrede. Kako onda kultura? – sa kriznom turistikom! Problem je što HN gleda samo sebe, ma da je GRAD skupa sa Toplom topografski ograničen po skalinima i privredno je bezznačajan. Razvojni primjer je pak bila Zelenika, još i sa iznenadnim napretokom od 2000. godine: Luka je naime opet proradila, sa stalnim vezom jednog teretnog broda. No taj moderni brod, baš imenom “Zelenika” – ali stranom matičnom lukom – nestao je sa svjetskom finansijskom krizom. Od tada se ostalo na pokojoj asfaltiranoj ulici ili javnoj rasvjeti. Kriva je doduše i Podgorica, drastični je primjer isisavanje Bolnice, ali s prohtjevom, da sve popravi ista Podgorica!? – bankrotna sa onom kineskom autostradom. Pritom, Titograd-Podgorici nikad nije stalo do Boke. Doduše ima republički projekt za most Verige, sa planiranom “Brzom saobraćajnicom” iz Hrvatske u Albaniju, preko Poda i tog mosta. Tako je i u DUP “Zelenika centar” propisana – ima već 10 godina – veza Luke (str. 34) na tu novu saobraćajnicu u pozadini. Pa sad kroz izbornu kampanju i obećanje: internacionalna luka takođe za kruzere. Ali se misli sa autobuskom stanicom iza Igala a PUP naglašava cestu Podi-Meljine. Pritom republički regionalni plan šematski potvrđuje pravac za Trebinje a prikazuje i vezu preko Morinja za Nikšić. Planski stoje dakle pozadinske veze Luke Zelenike – samo ih HN tako ne odražava. S time što se priželjkuje i posebna gradska “zaobilaznica” – ma da Brza saobraćejnica po sebi to preuzima. U svemu, Zelenici obećanja bez plana! Ma da budučnost Boke Kotorske baš leži u dva glavna čvora: Luka Zelenika i Aerodrom Tivat – naširoko povezani preko mosta Verige. Nije dakle Grad nego OPŠTINA! Sada ovo na znanje partijama i gradskoj kući – a u interesu cjelokupno zdrave mješovite privrede. Dočim je perspektiva u privrednoj emancipaciji Boke uopšte – jer sva iskustva sa Podgoricom ukazuju na različitost interesa. Svojevremeno je Avnoj dao autonomiju Boki, koju je Titograd oduzeo. Ali tri opštine mogu to povratiti kroz zajednički odlučnu samoinicijativu – a sa evropskim osloncem za svoju privredu.

  2. Današnji datum treba proglasiti za dan Drugog oslobođenja Grada. A od Vektre tražiti nadoknadu izgubljene dobiti za deceniju i po, srušenog objekta i renoviranje ostalih objekata, da dođu u stanje u kojem ih je zatekao. ČEKALI PA DOČEKALI!

    20
    1

Ostavite komentar

Please enter your comment!
Please enter your name here

*

code