Početna Društvo Školski autobusi “Blueline”-a mogući uskoro, ali ne i kružna linija Igalo –...

Školski autobusi “Blueline”-a mogući uskoro, ali ne i kružna linija Igalo – Meljine – Igalo

23

Epidemija korona virusa, uslovila je, između ostalog, redukovan vozni red gradskog autoprevoznika Blue line d.o.o, koji, iako je počela školska godina i dalje nastoji da konsoliduje linije i vozni red, kako bi ispoštovao korisnike, ali i epidemiološke mjere.

Nakon dvomjesečne pauze tokom marta i aprila, linija Igalo-Kamenari-Igalo aktivirana je početkom maja, međutim, kružna Igalo – Meljine – Igalo još nije. Neki od stanovnika Herceg Novog I čitalaca Radija Jadran negoduju zbog toga, kao i, kako tvrde, što sa početkom školske godine nijesu „aktivirani“ školski autobusi iz prigradskih naselja. Jer, bilo je vremena da se prevoznik pripremi.

Radio Jadran od 5. oktobra očekuje povratnu informaciju iz kompanije Blue line o trenutnom funkcionisanju gradskog prevoza, operativnim linijama u gradu izvan njega i Crne Gore, planovima za aktiviranje onih koje trenutno „miruju“. Do objavljivanja teksta, odgovore nijesmo dobili.

U opštinskom Sekretarijatu za komunalne djelatnosti, ekologiju i zaštitu životne sredine Radiju Jadran su kazali da je početkom prošle sedmice održan sastanak sa predstavnicima kompanije „Blue line“, kojem su prisustvovali predstavnici Opštine i Sekretarijata.

„Na sastanku je konstatovano da je u proteklom perodu došlo do više izmjena načina saobraćanja javnog prevoza na području Herceg Novog, u skladu sa mjerama za suzbijanje virusa Covid-19 NKTa. Preduzeće koje obavlja javni prevoz i lokalna upava u potpunosti su ispoštovali sve mjere čiji je cilj zaštita zdravlja građana. Imajući u vidu da je školska godina počela, dogovoreno je da se u najskorijem mogućem roku uspostave ugovorene linije. Stoga, linije iz Njivica, Kruševica, Prijevora, Mojdeža, Sitnice, saobraćaju redovno i po predviđenoj dinamici“, navodi se u saopštenju Sekretarijata.

Oni dalje obrazlažu da je kompanija „Blue line“ u svakodnevnoj komunikaciji sa Mjesnim zajednicama kako bi se definisao raspored vožnji koji je za đake najbolji mogući, s obzirom da se nastava obavlja u izmijenjenim uslovima.

„Napominjemo i da đaci imaju mogućnost da koriste i liniju Igalo-Kamenari, koja saobraća na svakih pola sata. Vrijedi naglasiti i to da do današnjeg dana Službi komunalne policije i inspekcijskog nadzora nije stigao nijedan prigovor ili pritužba građana na redovnost saobraćajnih linija“, ističu u Sekretarijatu.

Sa druge strane, korisnici javnog prevoza se možda nijesu „žalili“ Call centru Službe komunalne policije na nedostatak gradskih linija, ali su stoga bili brojni apeli putem Radija Jadran da se „pokrene“ kružna linija Igalo – Meljine, o čemu smo nekoliko puta informisali i kompaniju “Blue line”.

U Sekretarijatu nijesu odgovorili na naše pitanje da li će Blueline da snosi bilo kakave konsekvence, s obzirom da se praktično ne poštuju uslovi iz tendera o broju redovnih linija, na koje se “Blue line” obavezao i ugovorom, kao jedina kompanija koja je dostavila ponudu za obavljanje gradskog prevoza, uz to i ispravnu.

23 Komentari

    • Cesto sam u Pg, i vidim da vi bas i niste. Ako niste znali skuplji je taxi u Pg nego u Herceg Novom jer su uveli start, ali kao sto i napisah ne mozete nesto znat kad ne idete i ne mrdate nidje !

      3
      1
  1. E aveti avetne, vi što komentarišete… Znači sve što vam mogu reć je da je vas Blue line mnogo razmazio! Uzmite vi pa otvorite kompaniju pa izadjite na tender i onda “ubijajte” profit… Brani li vam ko? Ja znam samo da (mimi par polazaka u špicu) niđe kučka nema u navodnu najjaču liniju Igalo – Kamenari – Igalo, i da kružna nikad nije ni imala, iskreno sam se i čudio uvjek kako ta linija đelje vazda u krug a nikad preko 3 – 4 putnika unutra… uzmite malo auto pa tako vozite pa se ne isplati! Biseri biserni, grajete tuda a sjutra kad blue line objavi bankrot, ko će vas vozit? Retardi

    6
    14
    • Da ako se vec neko nadje da nas vozi..
      Siroti Blue line,treba li mu jos kakvu pomoc uplatiti ?
      Ako im nije rentabilno,neka se vise ne javljaju na tender,niko ih ne goni.A ako su se vec javili,onda se uslovi moraju ispuniti,tako zakon kaze

      11
      1
  2. Koga briga što svaki dan moram uzbrdo, prvo do Pošte pa onda preko Laforesta na Autobusku gore, da bih stigao doma u Igalo? Meni je žao djece što pješače iz škole kao da živimo u katune a ne u gradu. Čuš, možda uskoro pošalju školske autobuse? E jada…

    16
    3
  3. Meni je žao ako Blueline ima probleme u poslovanju u ovim okolnostima ali potrebno je da pod hitno redefinišu svoje poslovanje i odredi nove prioritete. Ali da dovode u pitanje gradski saobraćaj, ne smiju nikako. Zašto se ne dozvoli kombijima da voze kruznu liniju, kao što smo nekada imali? i tako su besposleni, pošto sezone nije bilo.

    11
    2
  4. Ovo je velika sramota za grad a Radio Jadran je jedino mjesto gdje možemo da se požalimo (na drugom radiju možemo samo da hvalimo vlast). Otkad je pisanje prigovora opštini mjerilo potreba građana HN? I to u vezi činjenice da mjesecima nemamo kružnu liniju? Ovo je tipično ponašanje bahatih službenika koje narod sa pravom naziva uhljebima. Oni se voze svojim autima i ne mogu ni da pretpostave koliko je teško poći u Sutorinu do Lakovića, kupiti namirnice i doći kući, koja je daleko od autobuske stanice lokala. Svuda u svijetu gradski saobraćaj povezuje cio grad, a u našem prolazi samo jednim njegovim dijelom. Nije kriv Blue Line koji se svojevremeno obavezao da će da vozi i od glavne autobuske stanice do Tople, ulicom Orjenskog bataljona, pa odustao. Kriva je lokalna vlast koja bez imalo stida i srama spava dubokim snom, iako živimo u vanredno teškim okolnostima. Da službenici opštine koji žive u Igalu ili Sutorini nemaju svoja auta, i da su prinuđeni da se kružnom linijom (koje nema) prevoze do kuće, odavno bi nešto preduzeli. Oni rijetki koji nemaju auto, voze se taksijem. Jer su tako u mogućnosti.

    12
    1
  5. Treba pisat predjedniku skupštine CG Bečiću, dako urgira kod Katića da nam dozvoli gradski saobraćaj. Vjerujem da bi urgirao, ipak je sramota da jedan grad nema gradski autobus, posebno onaj u kome drže vlast.

    10
    2
  6. Ovo što saopštava opština je zaista skandalozno!
    Kružna linija je, naime, naš gradski prevoz, a oni to još uvijek nisu saznali?! Linija za Kamenare je više prolazna i pravolinijska, i kao takva nedovoljna da podmiri potrebe velikog gradskog jezgra kakvo smo postali, a ima nas i pored obale, i na tzv. srednjem putu, a ponajviše oko i iznad magistrale. To je razlog zašto se samo kruznim autobusom i zaista možemo voziti i prevoziti po gradu, kao što to sada radimo sa taksijem.
    A Blueline predlaže da se đaci iz škole na Savini vrate kući u Igalo – lokalom? Kako? Da podju prvo lokalom do Meljina, a onda tamo sačekaju autobus iz kontra smjera tj. Kamenara, i tako podju doma u Igalo? Ovo isto predlaže i opština, za sve koji žive ili rade na Savini, a moraju da putuju do Doma zdravlja ili Igala?
    Zaključujem da se potrebe građana HN koji nemaju svoj auto, ili nemaju novaca da ga voze – uopšte ne razmatraju u lokalnoj samoupravi. Ne znam zašto ali vjerovatno je to zato što ne žele da znaju kako žive siromašni?
    Pošto nam se ne pišu “prigovori i pritužbe Službi komunalne policije i inspekcijskog nadzora na redovnost saobraćajnih linija”, (realno, ko je lud da čeka po par sati ispred Građanskog biroa da preda prigovor – i to u radno vrijeme, tj. prijepodne), ostaje nam jedino da započnemo mirne i građanske proteste za dobijanje gradskog prevoza. Vjerujem da ako to Blueline nije u mogućnosti, postoji puno vlasnika raznih kombija i autobusa, koji bi jedva dočekali da nešto zarade u ova krizna vremena.
    KO JE ZA OVAJ PREDLOG?

    15
    2
  7. Ja ne znam sta je sa ljudima, podjite do Podgorice ili svuda po Cg da vidite kako funcionise gradski prevoz i kakvi su autobusi…ok, ima nedostataka i mogu se popraviti, ali kupili su sve nove autobuse za gradske voznje sa klimama i uvijek su tacni i uredni i cisti autobusi. Vi koji pisete negativno skroz vjerovatno niste ni mrdnuli nidje iz Novoga pa niste svjesni..

    16
    7
  8. Treba im ponistit ugovor i dati nekome ko hoce da vozi, cim malo opane posao odma ukidaju linije, a kad su godinama zaradjivalo stotine hiljada eura nisu rekli evo za djake besplatno 20 karata, i zasto bi jedna firma imala monopol, konkurencija je dobra za gradjane

    30
    4
    • Ne znam đe ti živiš, ali ako si iz Novoga valjda ti je poznato da je to jedina firma u gradu koja ima autobuse za lokalni i međugradski javni prevoz, tako da ne znam o kakvoj konkurenciji pričaš. Bez jedino ako ti ne znaš za još neke koje eto neće da se prijavljuju na tender….

      1
      6
  9. Mogli bi objaviti i tačan red vožnje za Sutorinu i iz Sutorine i drugih prigradskih naselja. A dobro bi bilo da ima i pokoji školski autobus usklađen sa novonastalim smjenama. Onaj red vožnje koji je na njihovom sajtu jednostavno ne poštuju. Možda da idemo na posao i u školu biciklom?

    25
    2
  10. Ovaj monopol je strasna sud, juče čujem ni za Tivat nisu uveli liniju za djake nego prelaze preko trajeta pa tamo drugi lokal. Al karta je isto 60e.A linija Kamenari Igalo pa nek komunalna ili ko je nadležan nek provjeri dali je bas po NKT nebih bas rekla da jeste, što je gore nego lokali, prodavnice tamo ljudi ipak drže neko rastojanje dok u lokale kao krompir u vreci ljudi stoje. Nehumano skroz. Treba da ima svakih 10 min bus a ne na 30min.

    25
    2
  11. Potpisano je i da za Sutorinu ide svaki treći autobus na liniji Kamenari Igalo i nije ispoštovano.Prvo su smetali radovi na putu u Igalu a sada korona.Ugovor nije ispoštovan pa neko od potpisivača ugovora treba da snosi posledice.Ili da nije u pitanju korupcija na lokalnom nivou.Poslije izbora ništa više neće biti isto.Ogovornost na svim nivoima….

    24
    2
  12. Prestati doticnim namestati teneder i hitno promeniti gradsku liniju. Mnogo je puta narod ispastao zbog njih, pogotovo su to ljudi na granici siromastva koji ne mogu sebi priustiti auto, studenti, djaci, penzioneri, ljudi koji zavise od gradskog prevoza.

    48
    4
  13. O kojim epidemioloski mjerama pricaju? Relativno skoro sam se zalila komunlnoj policiji, a takodje spominjala ovdje na portalu, kako su nesnosne guzve u gradskom prevozu, sto je s obzirom na cijelu epidemiolosku situaciju nedopustivo. Nisam primjetila da iko od nadleznih reaguje po tom pitanju ili da je ogranicen broj putnika. Bar dok je ovakva situacija, mogli ste da uvedete linije za djake, kako bi se izbjegle guzve. Ovo gore je cisto palamudjenje.

    46
    2
    • NESNOSNA GUŽVA? To što ti u jednoj jedinoj liniji u kojoj ima guzve kAO malo više ujutro kad na poso ideš nemaš dje uvalit du*e pa moraš stojat se ne računa kao gužva niđe u svjetu u lokalnom saobraćaju… uostalom sačekaj sledeći autobus pa budi ti ta koja poštuje mjere NKT-a ako ti smeta… a ne ulazite i gužvate se i ne valja vam, a autobus prije i autobus poslije zuje prazni

    • eo idi ti radi poso koji te vodi u minus! Stvarno ljudi znate li bar osnove matematike i ekonomije… znači strašno očekujete da neko pravi iste troškove kao kad je imao … pa barat bratu 80% više potrošača nego sad… sumanuti narod majke mi

      1
      5
      • Pa valjda se dok je bilo tih 80% vise posla nesto i nakupilo,pa se sad moze pokriti i malo minusa
        Potpisali su ugovor sa gradom,sad nek vide kako ali MORAJU da ga postuju
        Kad se prelivalo onda nisu trazili da gradjani saosecaju sa njima

Ostavite komentar

Please enter your comment!
Please enter your name here

*

code