Višemilionski iznos za predaju puta Meljine-Petijevići Opštini Herceg Novi

Višemilionski iznos za predaju puta Meljine-Petijevići Opštini Herceg Novi

58
Podijeli

Novljani, Trebinjci, ali i hiljade gostiju, koji dolaze ili odlaze sa crnogroske obale, i ovog će ljeta plaćati putarinu  za 12 km dugu dionicu Meljine–Petijevići, na putu Herceg Novi-Trebinje. Lokalna uprava Herceg Novi sa koncesionarom putnog pravca, kompanijom Univerzal Monte još  nije postigla dogovor oko ukidanja, ili makar umanjenja cijene karte za prolaz ovom putnom dionicom, kako je to najavila prije godinu.

Koncesionar potražuje višemilionski iznos da bi put “predao” Opštini Herceg Novi, dok Opština sa druge strane ne odustaje od inicijative da država preuzme upravljanje putem, budući da ga je proglasila magistralnim, kazao je Radiju Jadran, predsjednik Opštine, Stevan Katić:

Picerija i restoran

– Sad se barata iznosom od oko 5 miliona eura, koliko koncesionar traži da mu se isplati. Mi pozivamo državu da to preuzme na sebe, da koristi naplatnu rampu kao novi granični prelaz, jer je sramota da na ulazima u Crnu Goru iz Hrvatske ili BIH imamo situaciju kao da ulazimo u neku afričku zemlju, a ne zemlju koja će sjutra biti članica EU – kazao je Katić.

Opština nije odustala ni od mogućnosti da sama ”gazduje” putem, ali još nije pronađeno dobro rješenje:

– Razgovaramo sa koncesionarom, pokušavamo i mi da nekako preuzmemo put i na neki način ukinemo naplatu putarine, makar u zimskom periodu, kao što smo uradili sa parkingom, pa da nešto nadoknadimo tokom ljeta. Radimo još neke analize, ali ne može preko noći ništa da se završi – navodi Katić.

Promet na graničnim prelazima

Na graničnom prelazu Sitnica, sa BIH,  koji se nalazi na ovom magistralnom putu raste promet posljednjih godina. Prosječan promet vozila u posljednjih nekoliko dana je 2500 putnika i oko 800 vozila, kazali su Radiju Jadran u graničnoj policiji u Herceg Novom. Na ovom prelazu u funkciji su jedna ulazna i jedna izlazna traka.

Na graničnom prelazu sa Republikom Hrvatskom, Debeli brijeg-Karasovići, ukupan promet je oko 10 hiljada lica i oko 2500 vozila, na 5 ulaznih i 4 izlazne trake. Na veći broj putnika utiče veliki broj autobusa sa izletnicima koji posjećuju Crnu Goru iz Dubrovnika, ali i koji dolaze organizovano u turističkim turama iz Evrope.

Drugi , manji , “morski” granični prelaz sa Republikom Hrvatskom, Kobila-Vitaljina, trebalo bi da nakon polugodišnje rekonstrukcije na hrvatskoj strani privremeno bude otvoren  1. jula i operativan tokom ljetnje sezone, a onda ponovo zatvoren 15. septembra, radi nastavka radova. To je Radiju Jadran potvrđeno u Ministarstvu unutarnjih poslova i Ministarstvu financija Republike Hrvatske.

Sve, ipak, ne uliva mnogo nade da će ovoga ljeta biti manje gužve na tri granična prelaza Crne Gore sa Hrvatskom i BiH. Na taj problem su prije dva dana ukazali na razgovorima u Konavlima,  predsjednik Opštine Herceg Novi, Stevan Katić i načelnik Općine Konavle, Božo Lasić. Saglasili su se da procesuiraju inicijativu nadležnim resorima obje države  kako bi se promet ove sezone što više relaksirao, izbjegle kilometarske kolone i višesatna čekanja koja remete turističke tokove.

58 Komentari

  1. Pa nema Stevo carobni stapic da preko noci rijesi sve probleme!Budite realni ljudi malo! Uostalom Stevo nije bez gaca dosao u opstinu da se ovajdi(za razliku od mnogih)!

  2. Predsjednik nam je bio najpametniji dok je igrao pasijans i spavao na radnom mjestu zakljucan u kancelariju dok je bio podpredsjednik mogu da potvrde njegove kolege iz tog perioda.

    22
    5
  3. Ajmo ovako , posto je ovo regionalni put koji spaja dvije drzave , preko kojeg boka dobija najvise turista.Jedno pitanje sta je vlada uradila da poboljsa i olaksa dolazak turista u boku ? Sredila granicne prelaze ? Nije
    Sredila magistralu ? Nije
    Unistila jedinu bolnicu u HN ? Jeste
    Zatvorila 4 hotela HTP Boka ? Jeste
    Zatvorila JBB ? Jeste
    Ima priliku da bez mnogo muke dobije zavresn granicni prelaz ali to njih nije briga , bitno je da su od pg-bd napravili novi put da bi im sinovi i cerke silazili na more bez guzve u novim kolima. Moji Bokelji njima je boka bitna samo da kupe pare a ne ulazu u infrastrukturu ni 1%

    30
    9
    • Ko god U HN bio na vlasti, SKJ, DPS, SNP ili DP, Podgorici je primorje od Bara do Budve. Prije 10 godina su proširili do Tivta. Mi i Ulcinj smo tu za potkusurivanje, ako treba. I da pokupe harač ljeti. To je to.

      14
      1
  4. Треба направити гранични прелаз да личи на нешто.Да има двије траке улазне и излазне.Да онај који је исправан не губи вријеме због другога и онда ће све бити лакше.

    23
    5
  5. Uci: Ne mlati praznu slamu. Svo vrijeme se priča o potrebi za putem, jer da se nije ugovorilo naplaćivanje prolaska u BiH, put se nikad ne bi ni napravio. Moraš sagledati sve 3 dimenzije, ne samo onu koja te zanima. Dakle: kečina ko vrata!

    11
    10
  6. Da ali, pridrzava li se koncesionar ugovora, odrzavanje puta, izgradnja objekata duz istoga, pumpna stanica, ili je njegova obaveza samo da naplacuje prolaz?

    55
    1
  7. ajde raspisite izbore sto prije vidi se da niste u stanju resit nijedan veci problem ,krpljenje rupa gradjane novoga ne interesuje ocemo resavanje vecih problema !!!! molimo radio jadran da objavi sva obecanja KATICA i KONJEVICA da vide gradjani skime imaju posla !!!!

    50
    21
  8. Pitam se postoji li DPS vise u HN? Ili samo po neki njihov clan komentarise na ovom portalu a ostali cute ni pire niti vire ili su u licnom interesnom spoju sa vladajucom koalicijom u Novom?!

    39
    9
  9. Nezahvalnost i drskost su najnaglašenije osobine većine naroda. Zato nam i jeste kako nam jeste. Sjećate li se staroga puta? Sjećate li se da se do Poda išlo i po 2 sata, zbog nemogućnosti da se kamion mimoiđe sa bilo kojim drugim vozilom? Sjećate li se da su zagorska sela bila pred izumiranjem a da se sada ljudi uveliko doseljavaju na Pode i Kameno? Zar nije besplatno od Kruševica i Sitnice do Meljine? Sjećate li se uboge raskrsnice u Meljinama, đe niko nije znao ko u koju traku ulazi, čim izblijedi ono nabrčkano na putu, a na čijem je mjestu sada kružna? Plaćajte i ćutite, ili u Trebinje ajte preko Dubrovnika ili Nikšića, tamo je sve u redu. Iz Srbije imaju mnogo bolji putni pravac, preko Žabljaka, a turisti iz Trebinja, s punim poštovanjem za dobre stanovnike susjednog grada i svoga naroda, ne troše ništa. Više mi potrošimo na njihovu pjacu i u 99. Neka su zdravo filosofi, i neka iz svojega džepa izvuku koliko treba. Čuješ to, proglasili put magistralnim, pa ćemo da otmemo što je neko potrošio milione.

    44
    19
        • Ti ajde starim. Ali njime ne možeš doć do Trebinja. A imaš bolji, besplatni, preko Brgata. I preko Nikšića na 2 mjesta.
          Lijepo čovjek kaže da se ne bi ni napravio bez naplate, jer ga je pravio privatnik, a ne država. Država za to nije, i neće, imati zanimanja đavo popio.

          3
          1
  10. Bas vas briga, i dps je pred izbore obecavao ukidanje naplate rampe i svasta nesto zadnjih 30 godina. Ko vam svima skupa vjeruje dobro je lud!

    28
    9
  11. Put je loše urađen, ali je bolji mnogostruko od prethodnog puta. Ugovor je štetan po opštinu ali šta drugo za očekivati, oni ne potpisuju ugovore na svoju korist,bez obzira na sastav opštinske vlasti. Našim novcima plaćaju raskide štetnih ugovora i penale, pa ih nije briga šta potpisuju. Ne treba otkupljivati nišza od koncesionara, imamo mi puteva po opštini koji trebaju da se srede. A trebinjce neka gule putarinom, nek bar nešto potroše kod nas. I naše što tamo idu. Šta svi skočiše, kao da je neki frekventan put a ne put za Trebinje. Oj Trebinje, Trebinje, kad me vidiš……završite sami staru izreku, iz doba SFRJ

    32
    13
  12. Tanka je i nestrucna ova vlast bez iskustva izuzev Presjednika Skupstine koji kako se vidi i ne petlja mnogo u odnosu na Radmana bez koga se nije mogla ni stolica pomac.

    17
    15
  13. Nije istina da je drzava htjela da napravi ovaj put ikada,nego je kocila koliko je mogla,pa je pocetak kasnio skoro dvije godine.A ko smatra da ga nije trebalo napraviti i po ovakvim uslovima,neka putuje dotadasnjim jedino postojecim putem preko Konavala i Dubca i dalje je besplatan.

    40
    13
    • I onda su tvoji rekli “sad cemo vam mi pokazati kako se to radi” i evo.Dobili smo viziju vlasti koja i sada vodi Novi.Malo je skupo,malo boli ali nema veze.I neka si nam reko.Cijenim ljude koji brane drugove i kad nisu u pravu.

      6
      8
  14. Ne znam čemu čuđenje, obzirom da je većina iz vrha sadašnje vlasti potpisala sramni BOT aranžman sa Hamovicem prije doduše dok su bili u drugim političkim bojama.Sad se čudite i pravdate narodu jer ste obećavali nešto sto niste u mogućnosti ni bili da ispunite u trenutku izbornog zara.Sad još kritikujete nešto sto je potpisao vas partijski saborac uz vas amin.Naravno da je sad pat pozicija jer nemate pet miliona ni u dinarima a ne u evrima.

    42
    7
    • Sve je tacno samo radi istine.Nije prvo sa Hamovicem nego sa drugim koji je bio vlasnik firme koja se zvala “Univerzal holding” pa napravila kcerku firmu “Univerzal Monte”.I nemojte zanoravitin ono pravo da niko ne smije da gradi 100 m lijevo i desno od puta bez njihove saglasnosti.

      27
      2
  15. Sada je mozda i trenutak da vidite koliko vam vrijedi put a koliko je plaćen i da se napokon otvore oči ovom narodu da vidi koliko korupcije ima i svim opštinama nema to veze sa partijom, 18 meleona i Dat privatniku na 20 god. A prvi ugovor nije potpisan a trebala ga je opština sama napraviti uz pomoć kredita i koštao bi 8 miliona i bio Novski Opštinski kako god to vidjeli …. odje ludi vidi razliku pa koliko god da su prikrili mora biti šuplje a mozda vam i presednik koi je to potpisao sada da 5 miliona da ćutite….

    34
    8
  16. Znam da je ne zadovoljstvo gradjana sa obje strane granica ali niko se ne buni sto placamo trajekt 4,50E za putnicko vozilo,niko se ne buni sto nam svaki mjesec skace struja i gorivo i sve osnovne namirnice potrebne za zivot,niko se ne buni sto su sve firme otisle pod stecaj,opljackane,zatvorene ili privatizovane.to je sve u redu samo je sad bitna naplatna rampa.o cemu mi pricamo dok Sveto šeta beogradom i uziva.

    59
    10
    • Ako ti je jeftinije i brze autom iz Novoga u Tivat, ili Lepetane onda vozi oko zaliva, ne moras na cataru, ako ti je jeftinije i brze iz Trebinja za Novi preko Brgata pa na Debeli brijeg za Novi, vozi tuda, to su alternativni pravci, dokle god postoji alternativni pravac koncesionar moze da naplacuje putarinu, tako je utvrdjeno ugovorom, druga stvar je sto je ovaj na Sitnicu sluzbeno priznat kao kupez, i ne pridrzava se slova ugovora osim naplate.

    • ”država valja samo na Koniku” država se odriče inteligencije-H.Novi-Kotor-Budva..neka se pripoji Monteput-u, pa bi sad lakše djelili dobit…očigledno nisi inteligencija–

      15
      8
  17. Mitar je potpuno u pravu.Kad je drzava htjela da napravi ovaj put politicki istomisljenici ove vlasti su rekli da nece nista od Crne Gore.Lijepo bi bilo da se i toga potsjetimo.Sad se priziva Drzava da rijesi ovaj problem i pojeo vuk magarca.G.Katicu,sto ste ulazili u ovo pitanje ako ga nemozete rijesiti?Bila je lijepa prica uz cokoladice,jel da.

    50
    18
    • Ko ima zrna soli u glavu zna da je svaki put blago za narod.Gradnja puta je godinama sanjana i veliki je uspjeh za grad. Ne bi trebalo ovako komentarisati jer obeshrabruje sve koji bi nesto korisno da urade.Nisam Katiceva ni bilo cija politicka opcija ali pozdravljam svaki trud ciji je rezultat bolje za narod.Mislim da treba da nastave sa pregovorima a drzava ako zeli niko nijje protiv toga da pomognu.

      19
      6
    • Koji problem? Put napravljen i dat u koncesiju. Ko ide unutar Opštine, džabe mu je. Ko ide u Trebinje, neka ide ko što se vazda išlo i uštedi 3 eura.

      12
      2
    • Ipak je lider u zapošljavanju Novska lista. Oni su zaposlili i deklarisane DPSovce, a neke postavili i za šefove u Opštini. Što bi rekao dr Savo Marić “Ako budemo dio vlasti izvršićemo depolitizaciju u Opštini ili napuštamo vlast”.
      Toliko.

      24
      4
  18. Samo se nadam da će se ova bruka zaustaviti već jednom.. 3 eura putarine, za put koji je u fazi raspadanja! Ili 6 eura za nas koji idemo u Trebinje, s vremena na vrijeme.. Lijepo me je sramota ljudi koji dolaze sa strane, i čude se.. Za šta to nama uzimaju pare godinama.. Za kakav *autoput*!

    41
    10
    • Vidim da se radujete da drzava nije ucestvovala u ovom projektu, iako to nije tacno, jer je Filip Vujanovic bio na otvaranju a i u nekim drugim stvarima je Vlada pomogla.Je li moguce da postoji neko ko ni se radovao da NE postoji ovaj put.Realno je da investitor trazi znacajan novac ali treba biti uporan, kako vrijeme prolazi biti ce opstina u povoljnijoj poziciji da otkupi put.Samo uporno i strpljivo i put ce preci pod opstinu prije ugovornog roka.

      16
      15
      • s tim sto bi i koncesionar trebao da smanji cijenu jer nisu ispostovali svoje obaveze (izgradnju nekih prodavnica cini mi se?!), a tako dje su valjda u obavezi da odrzavaju put a ne da ga puate da propada?! neka me neko ispravi ako nemaju obavezu da ga odrzavaju, nisam do kraja upoznata sa ugovorom.

        23
        2
        • Održavaju ga vrlo dobro i redovno. Kamiončić i putari idu iza svake kiše i čiste kamenje. Izuzetak je 50 metara u Kotobi, sa kojima nikako da izađu na kraj.

          4
          3

Ostavite komentar

*

code